Jacht motorowy Mangusta 80 „BLANC” z 2007 r. o długości 24,10 m, AMSA 2E, remont za ponad 1,1 mln USD w latach 2023–2024 – Gold Coast, QLD

Mangusta 80 „BLANC” z 2007 roku na sprzedaż | 24,10-metrowy jacht motorowy | Przegląd AMSA 2E | Remont za ponad 1,1 mln USD w latach 2023–2024 | Gold Coast, Queensland

Przegląd
Dostępna na Gold Coast w Queensland, Mangusta 80 „BLANC” z 2007 roku jest prezentowana w doskonałym stanie po gruntownym remoncie za ponad 1,1 mln USD, przeprowadzonym w latach 2023–2024. Operując w ramach aktualnego przeglądu komercyjnego AMSA 2E, „BLANC” oferuje rzadkie połączenie wysokiej klasy włoskiego wzornictwa i rzeczywistych możliwości komercyjnych – równie dobrze nadaje się do użytku prywatnego, jak i do czarterów generujących dochód.

Specyfikacja ogólna
Zbudowana przez Mangusta (Grupa Overmarine) we Włoszech w 2007 roku, ma długość całkowitą 24,10 m (79,07 stopy) i szerokość 6,00 m (19,69 stopy). Zanurzenie wynosi 1,35 m (około 4,4 stopy). Zbudowana z włókna szklanego/kompozytu, z smukłym, ślizgowym profilem kadłuba, ma wyporność około 61 000 kg i charakteryzuje się otwartym pokładem z wykończeniami z drewna tekowego, przestronnymi strefami wypoczynkowymi na dziobie i rufie oraz szerokimi, bocznymi pokładami spacerowymi. Remont w latach 2023–2024 obejmował: Renowacja wnętrza, modernizacje mechaniczne i wymiana nawigacji, pozycjonują ją na poziomie, który może skutecznie konkurować z dużo nowszymi jachtami.

Wydajność i inżynieria
Podwójne silniki stacjonarne MTU 16V2000 M93 generują moc 2400 KM każdy (łącznie 4800 KM), połączone z napędami powierzchniowymi Arneson (zmodernizowanymi w 2023 r.), co zapewnia skuteczne przenoszenie mocy i mniejszy opór powietrza przy dużej prędkości. Deklarowane osiągi obejmują prędkość przelotową 32 węzłów i maksymalną prędkość do 45 węzłów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi łącznie 11 986 l oleju napędowego (2 zbiorniki), z czego 1300 l to pojemność zbiornika na wodę słodką, a 350 l to system magazynowania, co ułatwia praktyczne rejsy i czartery. Generator Seawasp o mocy 25 kVA (nowy z 2024 r.) obsługuje obciążenia hotelowe, a stabilizatory statecznikowe zapewniają komfort na kotwicy i przy niskich prędkościach. Wprowadzono nowe elementy układu wydechowego, serwis filtrów i prace nad układem napędowym, co przekłada się na większą niezawodność i komfort na pokładzie.

Zakwaterowanie i wnętrze
Do dyspozycji gości są 3 kabiny (główna, VIP i dwuosobowa), każda z łazienką, oraz 2 kabiny dla załogi z dwoma kabinami dla załogi – idealne zarówno do prywatnych rejsów, jak i profesjonalnych czarterów. Pełna kabina główna obejmuje łazienkę, salonik z biurkiem i dużą przestrzeń do przechowywania. Salon jest wyposażony w lustrzane meble wypoczynkowe, barek, jadalnię i ulepszone miękkie meble. Dobrze wyposażona kuchnia obejmuje zmywarkę, piekarnik, lodówkę na wino, lodówkę, zamrażarki i kostkarkę do lodu – zaprojektowane z myślą zarówno o komforcie gości, jak i obsłudze czarterów.

Wygląd zewnętrzny i dostęp do wody
Strefy zewnętrzne obejmują leżak na dziobie z niestandardowym zadaszeniem, jadalnię na rufie z bimini, pokłady z drewna tekowego oraz praktyczną platformę kąpielową z prysznicem. Garaż na tender mieści łódź odrzutową Williams 325 BRP z 2023 roku (w zestawie), co zwiększa atrakcyjność czarteru dziennego i wygodę użytkowania. Dodatkowe udogodnienia w kokpicie obejmują stoły z drewna tekowego, poduszki, hydrauliczny trap i prysznic.

Nawigacja i technologia (ulepszone w 2023 roku)
Sterowanie zostało ulepszone o system nawigacyjny Garmin, obejmujący radar, GPS, AIS, ploter nawigacyjny, autopilota, echosondę, wskaźniki wiatru/prędkości i komunikację VHF. Dodatkowe systemy obejmują system audio Fusion, telewizory z płaskim ekranem, łączność Wi-Fi, funkcje sonaru/radaru zgodnie z opisem, stacje przekaźnikowe oraz monitoring pokładowy z kabiny załogi. Ster strumieniowy dziobowy i rufowy zostały odnowione w 2024 roku, co zapewnia pewne manewrowanie w marinie.

Luksus i komfort
Pełna klimatyzacja, ogrzewanie, izolacja akustyczna i wysokiej jakości materiały wykończeniowe zapewniają komfort na najwyższym poziomie. Modernizacja wnętrza w 2023 roku objęła niestandardowe komponenty (wskazana przez Melfi Design), wysokiej jakości tkaniny i unowocześnione oświetlenie, przy jednoczesnym zachowaniu charakterystycznego stylu Mangusty. Rozrywka obejmuje wielostrefowy system audio z subwooferem, wiele telewizorów i łączność strumieniową.

Potencjał komercyjny i prywatny
Dzięki przeglądowi komercyjnemu AMSA 2E, „BLANC” może natychmiast funkcjonować jako statek czarterowy (z zastrzeżeniem wymogów dotyczących transferu/eksploatacji), co otwiera możliwości optymalizacji podatkowej i generowania przychodów. Jej prędkość, profil i prezentacja idealnie nadają się do luksusowych jednodniowych czarterów, rozrywki korporacyjnej, turystyki i imprez prywatnych. Dla właścicieli prywatnych oferuje ona platformę o doskonałych osiągach do rejsów przybrzeżnych i wycieczek po wyspach.

Konserwacja i modernizacje (2023–2024)
Wymienione prace remontowe obejmują kompleksowy remont wnętrza i wymianę tapicerki, modernizację nawigacji/elektroniki (Garmin), nowy generator Seawasp (2024), modernizację napędów Arneson, nowe stery strumieniowe dziobowe i rufowe oraz powłokę ceramiczną przeciwporostową (czerwiec 2024), a także modernizację okuć kadłuba/układu wydechowego/oświetlenia.

Rejestracja i kwestie prawne
Banda: Australia. Rejestracja: AMSA 2E Commercial Survey (aktywna). Podatek: cena plus GST, jeśli ma zastosowanie. Status: aukcja zaplanowana (22 listopada 2025 r.), rozpatrywane są oferty prywatne.

Proces sprzedaży i zakupu
Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu. Próby morskie dostępne po złożeniu wniosku akceptowalnej oferty. Zalecane niezależne badanie. Depozyt i obsługa depozytu omówione podczas negocjacji. Pomoc w dostawie międzynarodowej może zostać zorganizowana na koszt kupującego.

Dodatkowe elementy
2023 Williams 325 BRP jet tender, zapasowe filtry/liny/odbojniki/dokumentacja, instrukcje obsługi i faktury za remont zgodnie z opisem.

_
Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełny zakres remontu i faktury, potwierdzić status badania AMSA 2E i umówić się na inspekcję Gold Coast — a także omówić opcje prywatnej oferty przed podaną datą aukcji i umówić się na próbę morską.