Na sprzedaż: Leopard 53 Powercat z 2023 r., 16,18 m, 4 kabiny + załoga, Yanmar 2x496 KM, Glyfada, Grecja

Ten Leopard 53 Powercat z 2023 roku jest na sprzedaż i oferuje wyjątkową okazję do nabycia jednego z najnowocześniejszych i najbardziej poszukiwanych katamaranów motorowych na dzisiejszym rynku. Jako czwarta generacja Leopardów Powercat i następca kultowego Leoparda 51, łączy wyjątkową przestrzeń, stabilność i wydajność z komfortem i wyrafinowaniem, jakich można oczekiwać od nowoczesnego jachtu motorowego. Obecnie znajduje się w Glyfadzie w Grecji, jest wyjątkowo dobrze wyposażony, mało eksploatowany, z małą liczbą godzin pracy silnika i idealnie nadaje się do użytku prywatnego lub czarterów premium na Morzu Śródziemnym (z zastrzeżeniem zgodności z przepisami).

1) Specyfikacja ogólna
Długość całkowita: 16,18 m, szerokość: 7,67 m, zanurzenie: ok. 0,97 m – idealna zarówno do żeglugi otwartej, jak i płytkich kotwicowisk. Wyporność wynosi około 18 630 kg. Zbudowana z wysokiej jakości GRP (włókna szklanego), jednostka oferuje trwałość i niskie koszty utrzymania. Kształt kadłuba katamaranu zapewnia doskonałą stabilność zarówno podczas postoju, jak i w trakcie rejsu, a szerokie pokłady boczne i przemyślany rozkład masy odzwierciedlają reputację Leoparda w zakresie innowacyjności i jakości wykonania.

2) Wydajność i inżynieria
Napędzana dwoma silnikami stacjonarnymi Yanmar 8LV370 o mocy 496 KM każdy (992 KM łącznie), jednostka osiąga komfortową prędkość przelotową 17,5 węzła i do 24 węzłów. Pojemność zbiornika paliwa wynosi około 2200 l, Zasięg katamaranu wynosi około 463 mil morskich (zasięg zmienia się w zależności od warunków i obciążenia). Platforma katamaranu zapewnia nawet o 50% większą oszczędność paliwa w porównaniu z wieloma porównywalnymi jednostkami jednokadłubowymi, a napęd bezpośredni i ster strumieniowy zapewniają pewne prowadzenie. Generator, falownik i izolacja akustyczna zwiększają komfort na kotwicy i podczas żeglugi.

3) Wyposażenie wnętrza i nadwozia
Pomieści do 8 gości w 4 kabinach z 4 łazienkami dla gości, a także w oddzielnej kabinie dla załogi z własną łazienką. Wnętrze jest jasne i nowoczesne, z nowoczesnymi wykończeniami i panoramicznymi oknami. Główny salon obejmuje salon w kształcie litery L po lewej burcie, kanapę po prawej burcie i bezproblemowy dostęp do przodu przez charakterystyczne drzwi na przedni pokład.
Kambuz jest w pełni wyposażony w lodówkę i zamrażarkę o domowych rozmiarach, Blaty Staron®, kuchenka 4-palnikowa, kuchenka mikrofalowa, piekarnik, zamrażarka i dużo miejsca do przechowywania. Na zewnątrz jachtu znajduje się przestronny kokpit, szerokie pokłady boczne, hydrauliczna platforma kąpielowa oraz przestronne miejsca do siedzenia/jadalnia na flybridge z wydzielonymi schowkami na łodzie pomocnicze i zabawki.

4) Nawigacja i technologia
Wszechstronna elektronika obejmuje GPS, ploter nawigacyjny, radar, AIS, autopilota, echosondę, prędkościomierz logarytmiczny, kompas, instrumenty wiatrowe oraz pełne centrum nawigacyjne. Komunikacja obejmuje radio VHF i pokładowe Wi-Fi. Ergonomicznie rozmieszczone stanowiska sterownicze zapewniają doskonałą widoczność, a systemy bezpieczeństwa/monitoringu zwiększają świadomość sytuacyjną.

5) Luksus i komfort
Pełna klimatyzacja i ogrzewanie, systemy ciepłej wody, eleganckie oświetlenie wnętrza i wysokiej jakości wyposażenie zapewniają całoroczny śródziemnomorski komfort. Rozrywka obejmuje Telewizory z płaskim ekranem, głośniki w kokpicie i zintegrowany system audio w całym obiekcie. Wyciszenie w maszynowni redukuje hałas i wibracje, zapewniając spokojniejsze wrażenia na pokładzie.

6) Potencjał użytkowania
Wyjątkowo wszechstronny do rejsów rodzinnych, długich podróży wzdłuż wybrzeża, skakania po wyspach i luksusowych czarterów (tam, gdzie jest to dozwolone). Z miejscami dla 12 pasażerów, idealnie nadaje się do rejsów towarzyskich i rozrywki. Małe zanurzenie i wydajna konstrukcja kadłuba sprawiają, że jest szczególnie atrakcyjna dla wysp greckich i szerszego obszaru Morza Śródziemnego.

7) Konserwacja i modernizacje
Z zaledwie 495 godzinami pracy silnika, jacht jest mało eksploatowany i prezentowany w doskonałym stanie. Jako model z 2023 roku, korzysta z systemów obecnej generacji i podzespołów wspieranych przez producenta. Serwisowanie odbywa się zgodnie z zaleceniami Yanmar/Leopard, z regularnymi przeglądami i powłoką przeciwporostową na wysokim poziomie standard.

8) Rejestracja i aspekty prawne
Znajduje się w Glifadzie w Grecji, z dokumentacją dostępną do wglądu. Państwo bandery, status VAT i klasyfikacja mogą zostać potwierdzone podczas procesu sprzedaży, aby dopasować jacht do zamierzonego przeznaczenia i planów rejsowych kupującego.

9) Proces sprzedaży i zakupu
Prywatne inspekcje i próby morskie są dostępne po wcześniejszym umówieniu. Zalecane jest profesjonalne badanie techniczne, które może zostać skoordynowane. Standardowy proces obejmuje depozyt, obsługę escrow, płatności etapowe oraz zorganizowaną dostawę/przekazanie z zapoznaniem właściciela lub załogi oraz opcjonalnym wsparciem w relokacji.

10) Dodatkowe wyposażenie
Solidne wyposażenie pokładowe, w tym oświetlenie podwodne, hydrauliczna trap, hydrauliczna platforma kąpielowa, poduszki/stolik w kokpicie, przyłącza zasilania z lądu oraz dodatkowy sprzęt/części zamienne, w stosownych przypadkach. Mogą obowiązywać gwarancje przenoszalne. Możliwe finansowanie/leasing (zgodnie z profilem i jurysdykcją kupującego).

11) Silnik i mechanizmy
Zainstalowano dwa silniki wysokoprężne Yanmar 8LV370 z doskonałym dostępem serwisowym. Mocowania, przekładnie, filtry paliwa Racor, wymienniki ciepła, filtry siatkowe, układy wydechowe i liczniki motogodzin są profesjonalnie zamontowane. Generatory i falowniki zapewniają autonomię poza siecią.

12) Napęd i układ napędowy
Napęd wałowy z napędem bezpośrednim, 4-łopatowymi śrubami napędowymi, solidnymi sprzęgłami i rurami rufowymi. Ster strumieniowy dziobowy poprawia sterowność przy niskich prędkościach. Elementy układu sterowania są zabezpieczone i dostępne do rutynowych kontroli.

13) Układ elektryczny
Oddzielne baterie akumulatorów silnika i akumulatora serwisowego, nowoczesny panel bezpieczników, falownik/ładowarka i niezawodne przyłącza zasilania z lądu, zaprojektowane z myślą o redundancji i dłuższym rejsie niezależność.

14) Instalacje wodno-kanalizacyjne
Systemy wody słodkiej wspomagane zbiornikami i odsalarką do dłuższego kotwiczenia. Obejmuje pompy wody słodkiej, elektryczne pompy zęzowe, podgrzewacz wody oraz przejrzyście poprowadzone systemy wody szarej/czarnej ze zbiornikami retencyjnymi. Zęzy pozostają czyste i dostępne.

15) Bezpieczeństwo i certyfikacja
Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje tratwę ratunkową, gaśnice i system przeciwpożarowy w maszynowni, rozmieszczone w sposób zapewniający szybki dostęp. Systemy są zgodne z nowoczesnymi standardami żeglarskimi; przegląd może potwierdzić zgodność z przeznaczeniem.

16) Kadłub, konstrukcja i podwodne części
Kadłub katamaranu z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (GRP) w doskonałym stanie, z regularnie konserwowaną powłoką przeciwporostową. Dostęp do wody pod wodą (HIN); części podwodne (wały, śruby napędowe, stery) wykazują minimalne zużycie, co jest zgodne z niskim przebiegiem i starannym użytkowaniem.

17) Osprzęt i żagle
Nie dotyczy (katamaran motorowy).

Dla nabywców poszukujących nowoczesnego katamaranu, przestronnego i stabilnego, z wydajnym silnikiem Yanmar i prawdziwymi możliwościami żeglarskimi po Morzu Śródziemnym, ten Leopard 53 Powercat w Glifadzie to prawdziwy rarytas. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać pełną specyfikację, potwierdzić dane dotyczące podatku VAT/bandery oraz umówić się na prywatną inspekcję i próbę morską w Grecji.