Cruisecharter op een Elba 45 - La Grange catamaran in Zadar, Kroatië.

Ons doel is u de meest plezierige charterjachtervaring te bieden. We zijn gevestigd in Zadar, direct tegenover het historische centrum van de stad. Binnen enkele minuten bent u in het hart van de oude stad. Bij de charterbasis wordt u verwelkomd door een Duitstalige bemanning die hun opleiding in Duitsland heeft voltooid en de taal vloeiend spreekt. Vanaf het moment dat u reserveert tot het moment van in- en uitchecken, behandelen we u als familie. U kunt ook een chartervlucht van ons naar Trogir boeken. We kunnen een retourtransfer voor u regelen, of u kunt vanaf de luchthaven van Split naar huis vliegen. Met onze hoogwaardige chartercatamarans en uitrusting, uitstekende service en meer dan 25 jaar ervaring in jachtverhuur, kunt u uw langverwachte charterreis in stijl plannen. Meer dan tien jaar geleden hebben we besloten om uitsluitend zeilcatamarans aan te bieden. Onze catamarans bieden niet alleen veel meer leefruimte aan boord dan een zeiljacht, maar zijn dankzij speciale propellers, in technische termen Max Propellers genoemd, ook gemakkelijker te bedienen dan vergelijkbare catamarans met normale schroeven. Onze catamarans zijn ontworpen om u maximaal plezier te bieden, zelfs tijdens het zeilen. Daarom zijn alle schepen uitgerust met een rolgenaker. Bij weinig wind fungeert de rolgenaker als een tweede genua, waardoor u altijd in beweging blijft. Aan het einde van de zeiltocht wordt de rolgenaker, net als een genua, opgerold. De schipper wordt bij het hijsen van de zeilen en tijdens manoeuvres geholpen door een elektrische lier, zodat hij of zij de catamaran zelfstandig kan besturen. Omdat u tijdens het zeilen niet hoeft te remmen, zorgen de Max Propellers voor meer snelheid en verminderen ze het geluid en de trillingen van standaardschroeven. Bij het varen op de motor zorgen de Max Propellers er bovendien voor dat de motoren de rompsnelheid bereiken bij een aanzienlijk lagere snelheid, wat het motorgeluid en -verbruik minimaliseert. Eenmaal in de haven is manoeuvreren aanzienlijk eenvoudiger, omdat de propellers in beide richtingen evenveel vermogen leveren en zelfs bij lage snelheden effectief zijn. Het is niet nodig om het gaspedaal in te drukken. We kopen catamarans van gerenommeerde scheepswerven. Zij bouwen al decennia lang enorme, hoogwaardige zeilcatamarans die voldoen aan de hoogste eisen op het gebied van uitrusting, navigatie, comfort en bediening. De begin- en eindtijd van de tour kunnen worden besproken en aangepast. Zadar is een stad in het hart van de Adriatische Zee. Zadar, gelegen aan de Adriatische Zee, is het administratieve, politieke, culturele en wetenschappelijke centrum van Noord-Dalmatië, met een bevolking van ongeveer 75.000 mensen. Omdat Zadar een zeer gemakkelijk bereikbare bestemming is (over land, zee of door de lucht) en goed verbonden is met alle grote steden in Kroatië, en bovendien beschikt over diverse jachthavens met een grote capaciteit en goede service, kiezen steeds meer mensen deze stad en omgeving als bestemming om te zeilen. Een van de belangrijkste redenen waarom veel watersporters voor dit gebied kiezen, is de prachtige archipel van Zadar, die meer dan 300 eilanden telt, zowel grote als kleine. Er zijn drie nabijgelegen natuurparken: Telascica, Noord-Velebit en het Vranskomeer, evenals vijf nationale parken: Paklenica, Plitvice, Krka, Velebit en Kornati. Zadar was een Romeinse kolonie in het midden van de tweede eeuw, het centrum van de Byzantijnse provincie Dalmatië in de zevende eeuw en werd veroverd door kruisvaarders en Venetianen in de dertiende eeuw. De stad werd begin negentiende eeuw ingenomen door de Oostenrijkers. Gedurende deze periode was Zadar via de weg verbonden met een aantal grote steden (Wenen en Zadar). Zadar ontwikkelde zich in de tweede helft van de negentiende eeuw tot een moderne Europese stad. Al deze gebeurtenissen hebben bijgedragen aan de rijke geschiedenis van Zadar, en het centrum, dat omgeven is door historische muren, heeft de meeste monumenten van Kroatië. Sinds juli 2017 staan ​​de muren op de Werelderfgoedlijst van UNESCO. Het Zeeorgel en de Zonnegroet zijn twee kunstwerken die niet uit de geschiedenis stammen, maar wel wereldwijd bekend zijn. Vanaf hier kunt u genieten van de mooiste zonsondergang ter wereld, volgens Alfred Hitchcock. Zadar - Marina Tankerkomerc Onze catamarans liggen aangemeerd in Marina Tankerkomerc, op ongeveer 10 minuten lopen van de oude stad. De jachthaven heeft 300 ligplaatsen op zee en 200 droge ligplaatsen en is goed beschut tegen de wind. Moto Marina Service is ook beschikbaar voor reserveonderdelen en reparaties. De jachthaven beschikt over uitstekende sanitaire en veiligheidsvoorzieningen, evenals parkeergelegenheid (Blauwe Vlag). De luchthaven van Zadar ligt op 12 kilometer afstand, de luchthaven van Split op 130 kilometer en de luchthaven van Zagreb op 290 kilometer. De jachthaven ligt direct naast het tankstation. De jachthaven is op ongeveer 10 minuten lopen van een supermarkt. Naast de supermarkt zijn er ook een drogisterij, een apotheek en een bushalte. In de buurt van de jachthaven zijn diverse restaurants en cafés te vinden. Restaurant Kornat bevindt zich in de oude binnenstad, recht tegenover Marina Tankerkomerc. U kunt over de brug lopen of een roeiboot nemen om bij het restaurant te komen. De barkajoli, ofwel roeibootkapiteins, hebben een lange geschiedenis in Zadar en zijn een van de kenmerken van de stad. Het is een familietraditie uit de 14e eeuw die tot op de dag van vandaag voortduurt. Het is slechts 2 minuten lopen van de jachthaven naar het begin van de "Barkajoli", direct naast koffiebar Barka. Bruschetta is een ander restaurant met uitzicht op zee vanaf het terras. Garden Lounge, gelegen op de stadsmuur met uitzicht op de haven en de zee, is een aanrader voor koffie en cocktails. De jachthaven ligt op ongeveer 5 kilometer van het grote winkelcentrum Supernova. Taxi's zijn het meest handige vervoermiddel. Onze catamaran - Elba 45 - La Grange De Elba 45 - La Grange is een catamaran met 5 hutten, gebouwd in 2022. La Grange heeft één eenpersoonshut en vier tweepersoonshutten, geschikt voor maximaal negen personen. De prijs is inclusief kussens en dekens. De catamaran La Grange heeft 5 douches en toiletten. Een klassiek grootzeil, elektrische lieren, zonnepanelen, radar, generator en bimini behoren tot de kenmerken van de boot. Verwarming, airconditioning, een audiosysteem, buitenluidsprekers en een flybridge zijn allemaal inbegrepen. De volledig uitgeruste kombuis is voorzien van een vaatwasser, koffiezetapparaat, oven, kookplaat en spoelbak.

Met de vele nieuwe catamaranmerken die als paddenstoelen uit de grond schieten, onderscheidt het Franse Fountaine Pajot zich als een eik in de markt, met een geschiedenis die teruggaat tot 1976. Het is ook een van de grootste catamarans, met 600 boten die in 2018 te water werden gelaten. Het is geen baanbrekende racewagen, maar een veilig, betrouwbaar en doordacht werkpaard. Het is dan ook niet verwonderlijk dat meer dan honderd boten werden verkocht voordat de eerste romp te water werd gelaten.

Het bedrijf heeft de verleiding weerstaan ​​om een ​​echte flybridge op deze boot te bouwen en heeft in plaats daarvan gekozen voor een stuurstand met schotten en een laag profiel loungegedeelte op het kajuitdak. Wat betekent "weerstaan"? Hoewel de extra ruimte en het prestige van een flybridge sommigen wellicht aanspreken, brengt het ook veel gewicht hoog in de mast, waardoor de ontwerper de hoogte van de giek moest verhogen. Hierdoor verschuift het zwaartepunt van de kracht naar een hogere mast, wat het hellingsmoment vergroot en een hogere mast noodzakelijk maakt. De stuurstand van de 45 biedt een soort middenweg, waardoor de stuurman via de trap naar het kajuitdak zicht heeft op het achterdek. Boven is er 10 vierkante meter aan zitruimte waar de bemanning de stuurman gezelschap kan houden of gewoon van de zonsondergang kan genieten. Dit is een modern ogende cruising catamaran met hoge boorden en boegen. De uitgesproken omgekeerde lijn van de romp minimaliseert echter de omvang van de salonramen en zorgt tegelijkertijd voor extra bruikbare ruimte benedendeks. De spiegel is aan de achterzijde afgeschuind, waardoor het gemakkelijker is om aan boord te springen vanaf de bijboot of wanneer de boot afgemeerd ligt. Een optioneel elektrisch bedienbaar zwemplatform dat de volledige breedte tussen de rompen overspant en een handige manier biedt om een ​​bijboot van 3,30 meter te water te laten en weer aan boord te halen, waardoor ontsierende davits overbodig zijn, is een andere uitstekende eigenschap. Met de 18 meter hoge mast aan de voorzijde van het kajuitdak is de tuigage geschikt voor de Intracoastal Waterway (ICW) en vertegenwoordigt deze een vrij normale catamaranconfiguratie. Voor eenvoudige bediening en strakke trimhoeken loopt de grootschoot naar een traveler achter de stuurstand en de lounge, en de genua-schoten naar een paar rails dicht bij de middenlijn en binnen handbereik van de cockpit. Alle lijnen komen samen in een touwgeleidingsput direct voor het stuurwiel, waar drie Lewmar 50 lieren het bedienen van schoten, vallen en reeflijnen kinderspel maken. In deze boot verspil je geen tijd met het hijsen van de zeilen, dankzij een innovatieve haak op de voorstag die een 2:1-trekkracht biedt terwijl hij het grootzeil omhoog trekt langs de mastrail. De FP Elba 45 haalde moeiteloos 7 tot 8 knopen aan de wind met een ware wind van ongeveer 12 knopen en een schijnbare windhoek van 45 graden, met het volledig doorgelatte grootzeil en de normale 120% genua. Ze rolde prachtig door het water, ondanks de wind. We konden geen ruime wind of voor de wind zeilen testen, wat de ervaring aanzienlijk zou hebben verbeterd. De bredere genua betekent volgens Fountaine Pajot dat een speciale Code 0 niet nodig is. Een centrale langsligger steekt echter voorbij de boeg uit en dient als bevestigingspunt voor een dergelijk zeil. Door de ideale balans tussen lengte en waterverplaatsing is deze catamaran geschikt voor zowel gezinnen die graag rustig ronddobberen op de baai als voor individuen met ambitieuze cruiseplannen. Dit zou de boot voor u kunnen zijn als u een leuke, veilige cruiser zoekt die uw gezin in stijl vervoert. Zeilen • Boegspriet • Elektrische lier Navigatie • AIS-400 • Autopilot • Kompas • Echolood/Dieptemeter • GPS-kaartplotter • GPS-kaartplotter - cockpit • Logboek • Zeekaarten voor de Kroatische kust • Navigatieset • Navigatie-/positielichten • Radar • Radarreflector • Windmeter/Anemometer Veiligheid • 10 x Automatisch opblaasbaar reddingsvest • 2 x Brandblusser • EHBO-kit • Misthoorn • Reddingsboei • 10 x Reddingsgordels (veiligheidsharnassen) • Reddingsvlot voor 10 personen • Zaklamp • VHF-radio Elektra aan boord • 220 volt stopcontact • Airconditioning in de salon • Acculader • Generator • Verwarming • Serviceaccu's • Walstroomaansluiting 220 V • Zonnepanelen • Watermaker - ontziltingsinstallatie Dek • Anker 27 kg • Ankerlicht • Ankerlijn • Biminitop • Cockpitkussens • Volledige cockpittent • Cockpittafel • Buitendouche (cockpit/achtersteven) • Davits • Dekkussens • Bijboot • Elektrische ankerlier • 10 x Stootkussens • 4 x Landvasten • Reserveanker (15 kg) • Schijnwerper / Koplampen • 4 x Springlijn • Ligstoelen • Kussens voor het zonnedek • Waterslang - 40 m Kombuis • Koffiezetapparaat - Jura • Vaatwasser • Koelkast Interieur • Gordijnen voor luiken en ramen • Elektrisch toilet • Luikzonwering • Salontafel • Lakens • Handdoeken Entertainment • Fusion radio - USB • Binnenluidsprekers • Geluidssysteem met MP3- en USB-aansluiting Overig • LED-zaklamp • Buitenboordmotor - Yamaha 15 pk • Draadloze internetrouter

Speciale COVID-19 boekingsvoorwaarden voor alle boekingen vanaf 1 mei 2020: 0% aanbetaling, behalve € 50,00 om de boeking te bevestigen. 100% betaling 7 dagen voor aanvang van de charter.

De charterprijs is inclusief het gebruik van het jacht met alle accessoires volgens de inventarislijst en de contractueel overeengekomen accessoires van de huurder, de normale slijtage en de kosten voor reparatie van schade veroorzaakt door materiaalmoeheid, het onderhoud van het jacht door de huurder en de huurder gedurende de charterperiode, algemene belastingen, heffingen en kosten bij de begin- en eindbestemming, evenals de evenredige kosten voor de aansprakelijkheids- en cascoverzekering van het jacht. De charterprijs is exclusief eventuele kosten voor het varen op water, in districten of havens, liggelden buiten de aanlegplaats of bestemmingsligplaats en kosten voor het in- en uitladen, evenals de kosten van operationele materialen zoals diesel of benzine. Kosten voor de eindschoonmaak, gas, benzine voor buitenboordmotoren, beddengoed en handdoeken kunnen in de charterprijs zijn inbegrepen. Indien deze extra kosten niet zijn inbegrepen, dienen ze apart te worden betaald. De chartermaatschappij zal de huurder tijdig, ruim voor aanvang van de charter, hiervan op de hoogte stellen. Verplichtingen van de chartermaatschappij: De chartermaatschappij verbindt zich jegens de huurder tot het volgende: De charterjacht, inclusief alle accessoires, wordt op de overeengekomen datum na volledige betaling van de charterprijs in een zeewaardige, correcte en voor de leeftijd passende staat van onderhoud en technische staat opgeleverd. Alle voorgeschreven onderhoudsintervallen zijn nageleefd en de volledige charterperiode is gedekt. Bijzondere aandacht gaat uit naar de onderhoudsgegevens van reddingsmateriaal en veiligheidsgerelateerde apparatuur zoals (indien aanwezig/verplicht) reddingsvlotten, reddingsvesten, noodsignalen, EPIRB's, brandblussers en het gasfornuis, alsmede de volledigheid en actualisering van de zeekaarten en navigatie-instrumenten. Samen met de scheepspapieren moeten alle voor de contractueel overeengekomen vaarroute vereiste geldige certificaten, bewijsstukken, lijsten, jachtmanuals en andere documenten aan de charterder worden overhandigd. Het contractueel overeengekomen vaargebied en eventuele tijdsbeperkingen moeten in deze documenten worden opgenomen en consistent en duidelijk worden omschreven. De chartermaatschappij moet eventuele niet algemeen bekende of voor de hand liggende bijzondere kenmerken expliciet vermelden. Alle documenten moeten in het Engels of in de nationale taal van de charterder zijn opgesteld. Schade die tijdens de charterperiode is ontstaan, gebreken of verborgen gebreken die binnen het contractuele kader zijn ontdekt, moeten worden verholpen. Vergoeding voor stilstand conform het contract (zie punt V).

Tijdens de charterperiode dient de charterder ten minste tijdens normale kantooruren telefonisch of per radio bereikbaar te zijn.

De charterder heeft de volgende verplichtingen jegens de chartermaatschappij:

Algemene voorwaarden Matrix Yachting d.o.o. Deze omstandigheid is te wijten aan verwijtbaar handelen dat zelf is veroorzaakt (bijv. door verborgen gebreken aan het charterjacht).

De huurder kan zelf de schipper van het gehuurde jacht zijn, of een bemanningslid naar keuze als schipper. De schipper dient in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs en een bewijs van kwalificaties om het jacht gedurende de gehele contractperiode te besturen. Bovendien is de huurder verplicht te controleren of de schipper beschikt over alle noodzakelijke nautische, navigatie- en zeemanschapsvaardigheden en -ervaringen, zoals hieronder gespecificeerd, om het gehuurde jacht te besturen, zowel onder zeil als op de motor, en is verantwoordelijk voor de veiligheid van de bemanning en het materieel. De verhuurder is gerechtigd om, alvorens het jacht over te dragen, de vaardigheid van de schipper om het schip te besturen te controleren. Hij kan dit van tevoren doen bij het sluiten van het contract. Bewijs van eerdere eisen aan de schipper is vereist, evenals het behalen van een vaarbewijs voor het varen in de overeengekomen bootklasse en het vaarbewijs dat nodig is voor het vaargebied. Indien de veilige besturing van het jacht niet gegarandeerd kan worden, kan de chartermaatschappij een schipper op kosten van de huurder ter beschikking stellen of het jacht overdragen. Indien dit niet mogelijk is of de huurder hiermee niet akkoord gaat, kan de chartermaatschappij weigeren het jacht over te dragen. In dat geval wordt de oorspronkelijk overeengekomen charterprijs alleen terugbetaald indien de volgende charter succesvol is. Indien een volgende charter alleen mogelijk is tegen een lagere prijs, heeft de chartermaatschappij recht op het relevante verschil. Storingen in de uitvoering (chartercontract) 1. Rechten van de huurder: Indien de chartermaatschappij het jacht niet uiterlijk 4 uur na de contractueel overeengekomen beschikbaarheidstijd ter beschikking stelt, heeft de huurder recht op een evenredige korting op de charterprijs voor de vertraging per dag. Hetzelfde geldt tijdens de charterperiode voor schade of gebreken, ongeacht de schuld van de chartermaatschappij, tenzij deze opzettelijk door de huurder zelf zijn veroorzaakt. De huurder heeft per schadegeval recht op een gebruiksbeperking van maximaal 4 uur, die niet-restitueerbaar is. Deze gebruiksbeperking gaat in vanaf het moment dat de huurder het gebruik van het jacht aanzienlijk beperkt als gevolg van een gebrek en/of reparatie. Een redelijke wijziging van de geplande route (om een ​​reparatie mogelijk te maken) en/of een reparatie tijdens de gebruikelijke ligduur in de haven is niet toegestaan. De huurder kan er ook voor kiezen om de overeenkomst volledig te ontbinden indien betalingen meer dan 24 uur na de overeengekomen overdrachtsdatum zijn gedaan; deze termijn wordt bij een charterduur van minimaal 10 dagen verlengd tot 48 uur. De chartermaatschappij heeft recht op een redelijke vergoeding, die aansluit bij de behoeften van de huurder, en op het leveren van een objectief gelijkwaardig vervangend jacht. Indien vóór aanvang van de charterovereenkomst reeds duidelijk is dat het schip uiterlijk 4 uur na de overeengekomen tijd beschikbaar zal zijn en kan worden overgedragen, heeft de charterder het recht om reeds vóór aanvang van de charterovereenkomst, met volledige terugbetaling van de gedane betalingen, de overeenkomst te ontbinden. In geval van negatieve afwijkingen van het charterjacht, de uitrusting of accessoires ten opzichte van de contractueel overeengekomen staat (gebreken), heeft de charterder het recht om de overeenkomst te ontbinden door middel van een redelijke prijsverlaging. Dit geldt echter alleen indien de zeewaardigheid van het charterjacht daardoor wordt aangetast of de correcte navigatie objectief gezien met behulp van standaard navigatiemethoden aanzienlijk wordt bemoeilijkt en daardoor de gevaren voor de veiligheid van schip en bemanning niet alleen irrelevant toenemen. De charterder kan de overeenkomst alleen schriftelijk aan de chartermaatschappij laten weten dat hij de prijs kan verlagen en de overeenkomst kan ontbinden. De verklaring moet onmiddellijk na de melding van het gebrek worden afgelegd en ook bij het uitchecken worden vastgelegd en dienovereenkomstig worden gemotiveerd. Indien de chartermaatschappij niet verantwoordelijk is voor de geconstateerde verstoring van de dienstverlening, is de charterder vrijgesteld van verdere aanspraken op gevolgschade (bijv. reis-/verblijfskosten) jegens de chartermaatschappij; in dit geval is de chartermaatschappij echter wel aansprakelijk voor eventuele schadeclaims van derden jegens de charterder. De chartermaatschappij dient de charterder onmiddellijk en volledig te informeren over dergelijke gebeurtenissen en de mogelijke gevolgen daarvan. 2. Rechten van de chartermaatschappij: Te late teruggave: Indien de teruggave van het jacht door de schuld van de charterder niet later plaatsvindt dan 2 uur na het met de chartermaatschappij overeengekomen tijdstip, kan de chartermaatschappij van de charterder een evenredige doorbetaling van de charterprijs per dag van aanvang van de aanvraag eisen. De chartermaatschappij is door de charterder gemachtigd om alle geleden schade te vergoeden die voortvloeit uit economische schade (bijv. de kosten voor extra personeel dat moet worden besteld of paraat gehouden, of de annulering of gedeeltelijke annulering van een volgende charter).

Afwijkende retourlocatie: Indien de teruggave van het jacht plaatsvindt door de schuld van de charterder op een andere dan overeengekomen retourlocatie, kan de chartermaatschappij de charterder niet aansprakelijk stellen voor alle geleden schade die voortvloeit uit economische schade (bijv. de kosten voor het verkrijgen van het jacht op een andere locatie of de kosten voor het repatriëren van het jacht over water of land).

Weersinvloeden beïnvloeden de verplichting van de charterder om het jacht conform het contract terug te brengen, tenzij er sprake is van onvoorzienbare overmacht (zie ook punt III.4). Zowel in geval van een late teruggave als wanneer de retourlocatie afwijkt, is de chartermaatschappij verplicht de financiële schade zoveel mogelijk te beperken en de charterder te bewijzen dat de vereiste kosten daadwerkelijk zijn ontstaan. De charterder kan bewijzen dat er geen of minder schade is ontstaan. Annuleringsvoorwaarden Indien de huurder de charter annuleert om andere redenen dan de hierboven genoemde, worden de contractueel overeengekomen annuleringskosten in rekening gebracht over de charterprijs. Voor diensten die door de chartermaatschappij worden geleverd, zoals bijvoorbeeld eindschoonmaak, borgsom, bedlinnen en speciale uitrusting, worden geen annuleringskosten in rekening gebracht indien de charter niet langer van toepassing is. Indien de huurder de reis niet kan beginnen, dient hij de chartermaatschappij hiervan onmiddellijk schriftelijk op de hoogte te stellen, met vermelding van de datum waarop de chartermaatschappij de juiste toegang heeft. Indien een vervangende charter onder dezelfde voorwaarden wordt aangeboden, ontvangt de huurder de tot dan toe gedane betalingen terug, verminderd met een administratiekosten van € 150,-. De huurder kan alleen met toestemming en schriftelijke overeenkomst van de chartermaatschappij een vervangende huurder aanwijzen die het contract overneemt. Bij een vervangende charter tegen een gereduceerd tarief of voor een kortere periode is het betreffende verschil plus de administratiekosten verschuldigd door de huurder. Indien contractueel andere overhandigings- en retourhavens of buitenlandse havens zijn overeengekomen, wordt de compensatie telkens met 20% verhoogd. De chartermaatschappij kan in geval van late betaling de overeenkomst ontbinden voor de gemaakte kosten en behoudt zich uitdrukkelijk het recht voor om verdere schadevergoeding te eisen wegens niet-nakoming om de overeenkomst te handhaven. In alle andere gevallen heeft de chartermaatschappij recht op de contractueel overeengekomen charterprijs. Het afsluiten van een annuleringsverzekering voor charters, met een speciale dekking voor typische charterrisico's (bijv. het uitvallen van de schipper waardoor de gehele reis wordt geannuleerd), wordt daarom uitdrukkelijk aanbevolen. Betalingsvoorwaarden De charterprijs wordt betaald zoals overeengekomen in de overeenkomst, in deelbetalingen of als een volledige betaling. Indien de overeengekomen betalingen niet tijdig worden voldaan, is de chartermaatschappij, na een vergeefse herinnering, gerechtigd de charterovereenkomst te ontbinden en het jacht elders te verhuren. De huurder is verplicht de verloren bedragen te vergoeden. De overeenkomst is geldig indien huurder en chartermaatschappij schriftelijk of elektronisch overeenstemming hebben bereikt. Algemene voorwaarden Overeenkomstige schriftelijke of elektronische intentieverklaringen zijn uitgewisseld. De volledige betaling van de charterprijs aan de chartermaatschappij en de contractuele overdracht van het gehuurde jacht worden aan de huurder bevestigd door middel van een "boarding pass". Alleen de door de chartermaatschappij uitgegeven "boarding pass" is geldig. De huurder is verplicht de "boarding passes" te controleren. De overdracht van het gehuurde jacht vindt uitsluitend plaats na overhandiging van de door de chartermaatschappij aan de huurder verstuurde "boarding pass". De huurder neemt het jacht op eigen verantwoordelijkheid over. De chartermaatschappij of haar vertegenwoordiger overhandigt het gehuurde jacht aan de huurder, vaarklaar en in perfecte staat, zowel van binnen als van buiten, met aangesloten gasfles en reservefles en een volle brandstoftank. De staat van het schip, alle technische functies (in het bijzonder zeilen, verlichting en motor) en de volledigheid van de accessoires en inventaris worden gecontroleerd aan de hand van een uitrustingslijst en een checklist die door beide contractpartners tijdens een briefing gedetailleerd is gecontroleerd. De chartermaatschappij garandeert dat het jacht en de uitrusting voldoen aan de eisen van het overeengekomen chartergebied en de toepasselijke wet- en regelgeving. Hij laat de huurder de navigatieapparatuur en nautische hulpmiddelen controleren, zoals bijvoorbeeld zeekaarten, handleidingen, kompas, kaartplotter, echolood, logboek en radiopeiler. Hij wijst erop dat ondanks zorgvuldig en nauwgezet onderhoud en controle van zijn kant, storingen, onnauwkeurigheden en veranderingen kunnen optreden en informeert de huurder over deze eigen verantwoordelijkheid om de navigatieapparatuur en nautische hulpmiddelen ook tijdens de huurperiode regelmatig te controleren. Voor de betrouwbaarheid en nauwkeurigheid van elektronische navigatiehulpmiddelen aanvaarden chartermaatschappijen geen verantwoordelijkheid. De zeewaardigheid van het gehuurde jacht en de uitrusting wordt vervolgens bindend overgedragen door ondertekening door beide partijen. Na deze datum kunnen bezwaren niet langer met succes worden ingediend. Dit geldt niet indien en voor zover gebreken verborgen waren ten tijde van de overdracht, zelfs als de chartermaatschappij niet schuldig is. Een overname van het jacht kan door de chartermaatschappij alleen worden geweigerd indien de zeewaardigheid significant is verminderd, niet in geval van slechts onbeduidende afwijkingen of gebreken. Het recht van de huurder op vermindering blijft hierdoor onaangetast. Bij de overname van het jacht dient de chartermaatschappij, aan de hand van de scheepspapieren, te bewijzen dat het jacht conform de charterovereenkomst een aansprakelijkheidsverzekering en een allriskverzekering heeft en dat de premies hiervoor zijn betaald. Bij terugname van het charterjacht levert de charterder het jacht vaarklaar terug aan de chartermaatschappij of een door hem aangestelde partij. Het jacht moet voldoen aan de checklist voor de staat waarin het is opgeslagen, van binnen en van buiten gereinigd (schoon geveegd, met lege vuilwatertanks en zonder afval - tenzij anders overeengekomen), met aangesloten gasfles en reservefles en een volle brandstoftank. De chartermaatschappij is gerechtigd om gebruikt en niet opnieuw aangevuld materiaal (bijv. brandstof) op kosten van de charterder te vervangen. De kosten hiervoor worden vastgesteld tegen een vast tarief. De chartermaatschappij is gerechtigd om onvoldoende schoonmaakwerkzaamheden op kosten van de charterder uit te voeren, tenzij contractueel is overeengekomen dat de chartermaatschappij de schoonmaak moet uitvoeren. Beide partijen controleren gezamenlijk de staat van het schip en de volledigheid van de uitrusting. Bij vermoeden van schade aan het jacht dient de huurder de verhuurder hiervan op de hoogte te stellen en verloren, beschadigde of niet meer functionerende uitrustingsstukken onmiddellijk na teruggave aan de verhuurder te melden. Huurders en verhuurders stellen samen een lijst van de schade op en stellen op basis hiervan en de checklist een protocol op dat na ondertekening door beide partijen bindend is. Indien de verhuurder weigert een acceptatierapport op te stellen of de acceptatie niet uiterlijk 2 uur na de contractueel overeengekomen teruggave uitvoert, dient de huurder dit te doen. Schade Schade van welke aard dan ook en de gevolgen daarvan, zoals aanvaringen, ongevallen, onvermogen om te manoeuvreren, pechgevallen, inbeslagname van het jacht of andere bijzondere incidenten, dient de huurder onmiddellijk aan de verhuurder te melden. De huurder dient in geval van schade per radio bereikbaar te zijn voor instructies of vragen, of telefonisch bereikbaar te zijn. Schade als gevolg van normale slijtage of materiaalmoeheid kan door de huurder tot een bedrag van € 150 worden gerepareerd zonder overleg en wordt het betaalde bedrag terugbetaald middels een ontvangstbewijs van de verhuurder. Voor kosten die dit bedrag overschrijden, informeert de chartermaatschappij de huurder, behalve in noodgevallen of bij dreigend gevaar, en zorgt zij in overleg met de chartermaatschappij voor de uitvoering, documentatie en monitoring van deze reparaties, en grijpt zij indien nodig financieel in. Vervangen onderdelen dienen bewaard te worden. De chartermaatschappij is verantwoordelijk voor alle schade en de gevolgen daarvan (bijv. defecten). Indien de schade niet op de huidige ligplaats kan worden hersteld, is de chartermaatschappij op verzoek van de chartermaatschappij verplicht om de reparatie in een andere redelijke haven of ligplaats uit te voeren, of zo vroeg mogelijk (indien mogelijk 24 uur voor de overdracht) op de contractueel overeengekomen retourlocatie, wanneer de omstandigheden dit toelaten en dit gerechtvaardigd en redelijk is. Het recht van de chartermaatschappij op prijsvermindering blijft hierdoor in principe onaangetast. De huurder is aansprakelijk voor alle door hem of zijn bemanning toegebrachte schade aan derden en aan het gehuurde jacht, de uitrusting of accessoires, in het bijzonder voor schade die het gevolg is van gebrekkige bediening of slecht onderhoud (indien en voor zover dit de verantwoordelijkheid van de huurder is) van de apparatuur aan boord. In geval van overmacht is de huurder slechts aansprakelijk indien en voor zover het risico door de schipper en/of bemanning is vergroot (bijv. vertrek bij een stormwaarschuwing). De kosten voor het herstellen van materiële schade aan het gehuurde jacht of de uitrusting die door de huurder of de bemanning toegebracht is, worden door de huurder slechts tot het bedrag van zijn borgsom vergoed. Hij is in geval van opzet of grove nalatigheid ook aansprakelijk voor vorderingen van de casco-verzekeraar (Regress). Indien en voor zover hij schuldig is, is hij als huurder ook aansprakelijk voor alle gevolgschade en schade door verzuim (bijv. confiscatie), overeenkomstig de wettelijke bepalingen van het betreffende land. In de laatste twee gevallen is de aansprakelijkheid van de huurder niet beperkt tot het bedrag van de borgsom en kan deze door bijkomende kosten zelfs de waarde van het gehuurde jacht overschrijden. Daarom is een schippersverzekering die dit risico dekt ten zeerste aan te raden. De huurder is niet aansprakelijk voor waardevermindering, normale slijtage of schade door gebruik (bijv. losgeraakte naden tijdens het zeilen) of voor schade die aan de huurder en zijn bemanning is toegebracht en waarvoor hij geen schuld heeft. Indien de verhuurder een professionele schipper ter beschikking stelt, is deze zelf verantwoordelijk en aansprakelijk voor het beheer van het jacht voor schade die uitsluitend door hem is veroorzaakt, maar niet voor schade die (gedeeltelijk) is veroorzaakt door de huurder en/of de bemanning. Voor opzettelijk of grof nalatig gedrag van de huurder of zijn bemanning, waarvoor de verhuurder of een derde partij aansprakelijk kan worden gesteld zonder dat deze op enigerlei wijze (gedeeltelijk) schuld heeft, vrijwaart de verhuurder de verhuurder van alle privé- en strafrechtelijke gevolgen, alle kosten en gerechtelijke vervolgingen in binnen- en buitenland. Meerdere huurders zijn hoofdelijk aansprakelijk. De charterder is volledig aansprakelijk voor alle schade die is ontstaan ​​als gevolg van opzettelijk onjuiste informatie die de bekwaamheid om het schip te besturen te boven gaat. Meer informatie over deze brontekst is vereist voor aanvullende vertaalinformatie. Feedback verzenden. Zijpanelen. De chartermaatschappij is aansprakelijk op grond van het chartercontract voor verlies van of schade aan de eigendommen van de charterder of de bemanning en in geval van ongevallen alleen indien zij opzettelijk of door nalatigheid hebben gehandeld, maar in geen geval voor beslissingen van een hogere autoriteit en overmacht. Hij is aansprakelijk voor schade veroorzaakt door onnauwkeurigheden, wijzigingen of fouten in het verstrekte nautische materiaal (zoals zeekaarten, handboeken, kompas, radiopeiler, enz.) alleen wanneer de charterder of de verantwoordelijke schipper bij de overdracht van het jacht niet uitdrukkelijk heeft gewezen op de mogelijkheid van een fout of afwijkingen heeft aangegeven. Alle overeenkomsten blijven echter onverlet met betrekking tot vorderingen tot schadevergoeding voortvloeiend uit aansprakelijkheid voor letselschade aan leven, lichaam of gezondheid op basis van een opzettelijke of nalatige plichtsverzuim en voor andere schade voortvloeiend uit een opzettelijke of grove nalatigheid van de chartermaatschappij. Borgsom De huurder stort – tenzij anders overeengekomen – een borgsom conform het chartercontract. De borgsom wordt uiterlijk bij de overhandiging van het jacht contant of per creditcard voldaan, of vooraf via bankoverschrijving. De huurder is tot dit bedrag aansprakelijk voor schade aan het charterjacht en de bijbehorende accessoires, verloren uitrusting en diefstal veroorzaakt door hem of zijn bemanning. De borgsom is direct opeisbaar bij teruggave van het jacht en schadevrij verloop van de charter. Dit geldt niet indien de huurder een correct acceptatieprotocol heeft ondertekend, dit heeft geweigerd of anderszins is overeengekomen. Reparaties kunnen of dienen pas op een later tijdstip te worden uitgevoerd, op basis van een schatting van de voorzienbare schade, waarbij de kosten naar verwachting minder dan de helft van het gestorte bedrag zullen bedragen. Ten minste de helft van het gestorte bedrag dient dus direct te worden terugbetaald. Verdere afspraken, Algemene informatie

Juridische classificatie / aansprakelijkheid van betrokkenen (tussenpersoon / chartermaatschappij / charteraar): Indien het chartercontract via een charteragentschap wordt gesloten, treedt dit agentschap op als tussenpersoon tussen de charteraar en de chartermaatschappij. De aansprakelijkheid van het bemiddelende agentschap strekt zich uitsluitend uit tot de taken en verantwoordelijkheden van een tussenpersoon die een contractuele relatie heeft met de charteraar. Het agentschap handelt in dit contract, evenals in eventuele toekomstige contractwijzigingen en eenzijdige verklaringen van de charteraar aan de chartermaatschappij, als gemachtigd vertegenwoordiger namens en voor rekening van de betreffende chartermaatschappij en is gerechtigd tot het innen van vorderingen.

Prijslijst, afwijkingen, wijzigingen: in geval van twijfel of onduidelijkheid gelden de prijzen volgens de geldende prijslijst van de chartermaatschappij. Indien belastingen, heffingen of kosten die in de charterprijs zijn inbegrepen, wettelijk zijn inbegrepen of worden verlaagd zonder dat de partijen hier invloed op hebben, verklaren chartermaatschappijen en charterders zich door middel van een overeenkomstige aanpassing van het contract. Afwijkende charterovereenkomsten / ter plaatse te ondertekenen aanvullende contracten vanwege regelgeving in het land van de chartermaatschappij: het kan voorkomen dat de charterder een charterovereenkomst aan boord heeft, opgesteld in de taal van het gastland. Indien de inhoud van het nationale aanvullende contract afwijkt van dit contract, komen de chartermaatschappij en de charterder overeen dat uitsluitend dit contract van toepassing is. Charterder en chartermaatschappij verklaren in overeenstemming met de tussenpersoon (charterag