Bénéteau First 31.7 (2000) à vendre – Croiseur-régate de 9,5 m, 2 cabines, Sicile

Bénéteau First 31.7 (2000) à vendre – Croiseur-régatier de 9,5 m, 2 cabines, Sicile Véritable référence dans la catégorie des 30 pieds, ce Bénéteau First 31.7 (2000) offre un compromis idéal entre croisière et régate : rapide, réactif et confortable pour les croisières en famille. Situé en Sicile, son aménagement avec deux cabines et six couchages, son design Finot élégant et son plan de pont pratique garantissent d'excellentes performances en mer et un confort optimal au mouillage. Caractéristiques principales : • Longueur hors tout : 9,5 m, Largeur : 3,23 m, Tirant d'eau : 1,9 m ; Déplacement : ~3,75 t • Construction en polyester (fibre de verre) ; quille fixe ; gréement sloop avec plan de voilure performant • Tirant d'air : ~13,9 m ; facile à manœuvrer au port tout en conservant une puissance optimale à la voile Performances et Ingénierie Moteur diesel inboard Volvo Penta 20 cv (installé en 2002) avec environ 210 heures de fonctionnement : performances fiables et propres pour les manœuvres portuaires et les traversées par temps calme. Hélice bipale assurant une propulsion douce. Coque légère et réactive offrant une vitesse et un équilibre impressionnants pour les régates de club ou les traversées dynamiques, tout en conservant une consommation de carburant réduite (réservoir de gasoil d'environ 30 litres). Aménagements intérieurs et extérieurs Deux cabines privatives (couchette double en V à l'avant et spacieuse couchette double à l'arrière) et un carré convertible offrent six couchages. Le carré lumineux s'articule autour d'une table pratique ; la cuisine est équipée d'une plaque de cuisson, d'un four, d'un réfrigérateur et d'un chauffe-eau. Les toilettes sont équipées de WC marin électrique avec lavabo et douche. Sur le pont : capote de descente, table de cockpit, échelle de bain, passerelle et plateforme de bain pour une navigation confortable. De nombreux rangements permettent d'accueillir annexes, voiles et matériel de croisière. Navigation et Technologie Le pilote automatique, le compas, la VHF, le GPS, le sondeur, le loch-speedomètre et les instruments de vent fournissent les données essentielles en navigation. Le radar renforce la sécurité lors des traversées de nuit ou par faible visibilité. Les circuits 220 V/12 V avec chargeur, convertisseur et panneaux solaires permettent une navigation autonome ; les pompes de cale manuelles et électriques offrent une redondance supplémentaire. (Un AIS/traceur peut être ajouté en option ; l’intégration est simple.) Luxe et confort Des boiseries de qualité, une sellerie résistante, le chauffage et l’eau chaude, ainsi qu’un éclairage d’ambiance doux créent une atmosphère marine chaleureuse. La ventilation assure une bonne aération de l’intérieur ; le cockpit et les bains de soleil favorisent la convivialité sur le pont. Potentiel d’utilisation Idéal pour les vacances en famille, les explorations côtières et les régates. Sa popularité et ses faibles coûts d’exploitation peuvent également convenir à la location de bateaux de plaisance en Méditerranée pour les propriétaires recherchant un potentiel de revenus. Entretien et améliorations Entretien méticuleux : moteur Volvo Penta installé en 2002 avec peu d’heures de fonctionnement ; Voiles (génois, grand-voile à lattes, spinnaker) en bon état ; capote de descente, radeau de survie, annexe et tender avec moteur auxiliaire inclus. Antifouling régulier et contrôles récents du gréement et de l'accastillage : le bateau est prêt à naviguer. Immatriculation et documents légaux : Pavillon hongrois avec documentation conforme aux normes européennes. TVA et taxes d'entrée selon la juridiction de l'acheteur ; historique de propriété limité et précis. Certificats de sécurité et rapports d'inspection disponibles. Processus de vente et d'achat : Inspections complètes et essais en mer possibles en Sicile. Expertise professionnelle recommandée. Négociations simples avec possibilité de paiement par séquestre ; livraison et éventuel transfert en Méditerranée sous réserve d'accord. Inclus : Annexe et tender avec moteur auxiliaire, radeau de survie, équipement de sécurité, pièces de rechange et panneaux solaires. Possibilité d'amarrage en Sicile pour faciliter une navigation immédiate en Méditerranée. Un First 31.7 performant et exaltant attend ses prochaines aventures. Organisez dès maintenant votre visite et votre essai en mer en Sicile – offrez-vous un Bénéteau croiseur-régatier d'exception, alliant pedigree et élégance.