2025 Azimut Grande 26M à vendre – Yacht à moteur de 26,09 m, 5 cabines – Menton, France

L'Azimut Grande 26M de 2025 est un yacht à moteur quasi neuf, fleuron de la gamme, offrant l'allure d'un superyacht dans un format compact de 26 mètres. Basé à Menton (Alpes-Maritimes), en France, il allie une construction composite moderne, la puissance des moteurs MAN, des équipements de bord haut de gamme (dont la stabilisation Seakeeper et deux générateurs de 28 kW) et un aménagement à cinq cabines idéal pour la croisière privée ou la location de luxe. Avec un nombre d'heures moteur extrêmement faible, ce bateau représente une opportunité d'utilisation immédiate pour les acheteurs recherchant un design haut de gamme sans attendre une date de construction en usine.

Spécifications générales
• Constructeur : Azimut Yachts
• Modèle : Grande 26M
• Année : 2025
• Type : Yacht à moteur (performances planantes et confort optimal)
• Coque/Structure : Fibre de verre avec techniques composites avancées
• Longueur hors tout (LOA) : 26,09 m
• Longueur enregistrée : 23,99 m
• Largeur : 6,30 m
• Tirant d'eau maximal : 2,06 m
• Aménagement du pont : Passavants larges, multiples zones de détente, circulation sécurisée De la proue à la poupe

Performances et ingénierie
Propulsée par deux moteurs diesel in-bord MAN développant une puissance totale de 3 300 ch (2 × 1 650 ch), totalisant environ 110 heures de fonctionnement, elle atteint une vitesse de croisière de 24 nœuds et une vitesse maximale de 28 nœuds, alliant performance et tenue en mer. Sa capacité en carburant d'environ 8 500 litres permet de longues traversées côtières. La propulsion par arbre est complétée par un propulseur d'étrave et un stabilisateur gyroscopique Seakeeper pour réduire le roulis et améliorer le confort à bord. Deux générateurs Kohler de 28 kW assurent une alimentation électrique fiable, tandis que l'isolation et les supports robustes réduisent le bruit et les vibrations. Hébergement et intérieur • Cabines invités : 5 • Salles de bain : 6 Le salon spacieux, baigné de lumière grâce à ses grandes fenêtres, intègre un coin repas et une cuisine entièrement équipée avec four, micro-ondes, lave-vaisselle, réfrigérateur et congélateur. Un lave-linge et d'autres appareils électroménagers facilitent les longs séjours. Des espaces équipage/service séparés sont typiques de cette classe (le nombre exact de cabines équipage n'est pas précisé et doit être confirmé dans les spécifications complètes).

Aménagements extérieurs et pont
• Cockpit et passavants en teck
• Vastes bains de soleil
• Coin repas dans le cockpit avec table et coussins
• Plateforme de bain hydraulique + échelle de bain
• Capacité de rangement pour annexes et jouets nautiques (détails à confirmer dans l'inventaire)
La circulation sur le pont favorise à la fois les réceptions et la sécurité en navigation.

Navigation et technologie
Un système de navigation moderne comprend :
• Radar + détecteur de radar
• GPS
• AIS
• Traceur de cartes
• Pilote automatique
• Compas
• Systèmes d'affichage et de surveillance informatique intégrés
• VHF + Wi-Fi embarqué
La surveillance centralisée permet une gestion efficace des alarmes et des systèmes techniques.

Luxe et confort
• Climatisation et chauffage complets
• Chauffe-eau
• Plusieurs téléviseurs à écran plat et connectivité multimédia
• Haut-parleurs de cockpit et système audio intégré
• Mobilier haut de gamme et menuiseries sur mesure
• Insonorisation et isolation thermique pour un intérieur calme et à température stable
• Cave à vin et éclairage sous-marin pour une ambiance nocturne.

Propulsion et systèmes embarqués
• Deux moteurs MAN avec supports anti-vibrations, filtration, refroidissement et surveillance des heures de fonctionnement (environ 110 heures)
• Deux générateurs Kohler de 28 kW pour les besoins de l'hôtel • Électricité : batteries moteur/service, prise de quai, systèmes convertisseur/chargeur, tableaux électriques protégés • Plomberie : pompes à eau douce, eau chaude, pompes de cale, systèmes eaux grises/eaux noires • Capacité d'eau douce : environ 1 500 litres • Marquages ​​d'identification de la coque (HIN/CIN) présents ; état de la coque et revêtements conformes à une construction récente

Remarques sur l'état et l'entretien
Ce bateau, construit en 2025 et ayant très peu d'heures de navigation, est équipé de systèmes de dernière génération, généralement quasi neufs. La mise en service et la garantie doivent être vérifiées lors de l'inspection préalable. L'état de la coque et des équipements sous-marins doit être conforme à une mise à l'eau récente, avec un antifouling à jour (vérifier les dates et les documents lors de l'inspection).

Immatriculation et mentions légales
Situé à Menton, en France. Le pavillon et le statut TVA/impôts doivent être vérifiés, car les obligations dépendent du lieu de résidence de l'acheteur et de la zone de navigation prévue. Les droits d'importation et les taxes régionales varient selon les juridictions ; un examen attentif des documents est donc indispensable.

Processus de vente et d'achat
Il est conseillé aux acheteurs de procéder à une inspection et à un essai en mer, avec l'appui d'une expertise professionnelle. La procédure standard comprend une offre négociée, un contrat signé, le versement d'un acompte, la gestion d'un compte séquestre, des paiements échelonnés et la finalisation de la vente après une expertise et un examen des documents satisfaisants. La prise en main peut inclure une prise en main des systèmes et un briefing de l'équipage, comme convenu.

Inclusions supplémentaires
Système de stabilisation, deux générateurs, passerelle hydraulique, plateforme de bain hydraulique, électroménager haut de gamme, électronique de navigation avancée, éclairage sous-marin, cave à vin et finitions de pont en teck. Les équipements/pièces détachées et les garanties transférables sont confirmés lors de la vente par inventaire.

Gréement et voiles
Non applicable – il s'agit d'un yacht à moteur.

Appel à l'action
Pour les acheteurs recherchant un yacht amiral de 26 m quasi neuf, avec un faible nombre d'heures de navigation et un agencement optimal de 5 cabines, demandez immédiatement la fiche technique complète et l'inventaire. Contactez KaterBlue Marine Services pour programmer une inspection/un essai en mer à Menton et coordonner la vérification des documents relatifs à la TVA et au pavillon avant la conclusion de la vente.