Niigata 144 « SHARKWATER » (1997) – Yacht d'exploration de 43,89 m à vendre – Cancún, Mexique

Yacht d'exploration de 43,89 m (144 pieds) de qualité militaire converti pour la croisière de luxe autour du monde
Le Niigata 144 « SHARKWATER », construit sur mesure en 1997, représente une opportunité rare d'acquérir un authentique navire d'expédition commercial transformé en un yacht d'exploration de luxe moderne. Initialement construit par le chantier naval Niigata au Japon comme navire de recherche, il a été transformé en 2012 en un yacht d'expédition privé sophistiqué, alliant ingénierie de qualité commerciale, confort, grande autonomie et espaces de vie élégants. Situé à Cancún, au Mexique, le SHARKWATER est prêt à naviguer et à explorer le monde.

Caractéristiques générales
Construit en 1997 et entièrement rénové en 2012, le SHARKWATER mesure 43,89 m (144 pieds) de long, avec une largeur de 7,39 m et un tirant d'eau de 2,9 m. Sa coque, ses ponts et sa superstructure, entièrement en acier, ont été construits selon les normes IACS, garantissant une durabilité, une stabilité et une sécurité exceptionnelles. D'un tonnage d'environ 287 tonnes, c'est un navire à déplacement conçu pour la navigation par gros temps et les traversées au long cours. Son plan de pont comprend de multiples zones de travail, de généreux espaces extérieurs et une grande capacité de rangement pour les annexes, les provisions et l'équipement – ​​idéal pour les croisières d'expédition.

Performances et ingénierie
Propulsé par un légendaire moteur diesel Niigata 6MG25HX à bas régime développant 1 500 chevaux, le SHARKWATER navigue confortablement à 10 nœuds et atteint 13 nœuds à pleine puissance. Avec une capacité de carburant impressionnante de 92 364 litres, il offre une autonomie transocéanique stupéfiante de 7 600 milles nautiques. Un système d'hélice à pas variable assure une manœuvrabilité et une efficacité énergétique exceptionnelles, tandis qu'un système de commande électromécanique et un support moteur monté sur silentblocs minimisent les vibrations. L'alimentation auxiliaire est fournie par trois générateurs Niigata (160 kW chacun) et un nouveau générateur de secours John Deere 4045TF de 2022. Des stabilisateurs hydrauliques, un propulseur d'étrave Kamome et une salle des machines insonorisée garantissent un fonctionnement stable et silencieux, même par mer agitée. Mer agitée.

Intérieur et hébergement
Le SHARKWATER peut accueillir jusqu'à 12 personnes dans 5 cabines avec salle de bain privative. La cabine propriétaire, située sur le pont de la timonerie, offre une vue panoramique sur l'océan, un salon privé et une salle de bain spacieuse. Quatre autres cabines, sur le pont principal, offrent confort, accessibilité et salles de bain bien équipées. Le bateau peut également loger jusqu'à 10 membres d'équipage dans quatre cabines, plus la cabine du capitaine. Le salon principal comprend un salon TV, un coin repas pour dix personnes et un espace petit-déjeuner décontracté près du bar. Son pont arrière semi-ouvert est un atout majeur : il peut servir de salle à manger, de salon ou de terrasse climatisée. L'héliport du pont supérieur est désormais utilisé comme pont d'embarquement pour annexes, avec une capacité de levage hydraulique de 5 tonnes.

Aménagements extérieurs
Les espaces extérieurs comprennent un bain de soleil à l'avant, une plateforme d'observation sur le pont supérieur, un espace repas en plein air sur le pont principal et une plateforme à l'arrière, idéale pour la plongée et les sports nautiques. Le pont arrière couvert se transforme en salon protégé des tempêtes, en espace de rangement ou en zone de divertissement. Ses vastes ponts permettent des expéditions exigeantes, notamment pour les opérations d'annexe, les programmes de plongée et le stockage de matériel d'aventure.

Navigation et technologie
SHARKWATER est équipé d'un système de navigation professionnel comprenant des radars Furuno (RCU-028 et JRC JMA-9000), un sonar Furuno CI-35, un GPS Furuno GP-32, des pilotes automatiques (TP-20 et Simrad A2004), un compas gyroscopique Sperry Marine, un système ARPA, des caméras infrarouges FLIR M364C et PNM-9322VQ, le logiciel de navigation TimeZero Premium, un AIS de classe A, des radios VHF, un anémomètre et un système d'alimentation de secours UPS complet. L'internet par satellite Starlink Marine assure une connectivité mondiale optimale.

Luxe et technologie
Confort
Son intérieur allie simplicité et fonctionnalité, avec des finitions modernes, des touches de marbre, la climatisation dans tout le bateau, un système de divertissement et plusieurs espaces de détente. La cuisine est équipée d'un lave-vaisselle, d'un four, d'un micro-ondes, d'un congélateur et d'un lave-linge/sèche-linge pour une autonomie prolongée. Deux jacuzzis, intérieur et extérieur, complètent les équipements de relaxation de son aménagement pensé pour l'exploration.

Potentiel d'utilisation
SHARKWATER est conçu pour les expéditions autour du monde (Arctique, Patagonie, traversées du Pacifique) et convient également comme plateforme d'aventure privée ou comme petit yacht de location pour les expéditions. Grâce à son autonomie exceptionnelle, sa faible consommation de carburant (environ 120 L/h en croisière) et ses systèmes de qualité industrielle, il excelle lors des longs voyages où la fiabilité est primordiale. Son dessalinisateur (4 500 L/jour) et son système de traitement des eaux noires et grises renforcent sa durabilité et son autonomie énergétique.

Entretien et Améliorations
Les améliorations récentes comprennent un générateur de secours (2022), des compresseurs d'air (2023), une peinture complète de la coque avec revêtement INTERTHAN 990, un séparateur d'eau huileuse OWS Bilgmon 488, des améliorations du système de climatisation, la révision du système hydraulique et des groupes électrogènes modernisés. Le moteur principal Niigata et les générateurs ont fait l'objet d'un entretien professionnel. La coque, l'hélice et les nacelles immergées bénéficient d'un antifouling et d'un entretien réguliers.

Immatriculation et informations juridiques
Bateau battant pavillon panaméen (OMI 9167825, MMSI 352003079), SHARKWATER est classé IACS/Non-IACS et conforme à la réglementation maritime internationale. La TVA n'est pas acquittée et le bateau possède un historique d'entretien et de propriété impeccable, sans aucune trace d'usure liée à une utilisation commerciale.

Processus d'achat
Une inspection et un essai en mer sont possibles à Cancún. Un acompte standard remboursable de 10 %, une expertise et une clôture de la vente via un compte séquestre sécurisé sont requis. Une assistance au déménagement, à la transition de l'équipage et à la passation de contrôle opérationnel peuvent être organisées.

Inclusions supplémentaires
La vente comprend : un semi-rigide Apex 24’ (deux moteurs Yamaha 115 ch), un semi-rigide Inmar 600R, un bossoir de 5 tonnes, deux cabestans arrière, une grue hydraulique, deux compresseurs de plongée L&W 320 EMC, quatre radeaux SOLAS de 28 personnes (2022), des pièces de rechange, du matériel de pêche/plongée et des outils de bord.

Opportunité
Yacht d'exploration de qualité militaire aux performances éprouvées en haute mer, le SHARKWATER offre des capacités, une fiabilité et une autonomie inégalées : une plateforme exceptionnelle pour les expéditions mondiales ou la navigation de plaisance privée.