Axopar 37 XC Cross Cabin 2024 года, доÑÑÑпнÑй Ñже в ЧеÑногоÑии, пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой веÑÑÐ¸Ð½Ñ Ð¿ÑоизводиÑелÑноÑÑи, ÑÑнкÑионалÑноÑÑи и ÑкандинавÑкого дизайна. ÐÑдÑÑи одним из ÑамÑÑ
пеÑедовÑÑ
ÑÑдов Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑÑеÑеÑÑвий в Ñвоем клаÑÑе, ÑÑа ÑÑ
Ñа ÑоÑеÑÐ°ÐµÑ Ð² Ñебе возможноÑÑи Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ¶ÑезонÑÑ Ñ Ð¸Ð·ÑÑканной ÑÑÑеÑикой, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐµÐµ идеалÑнÑм вÑбоÑом Ð´Ð»Ñ Ð»ÑбиÑелей оÑÑÑÑÑ
оÑÑÑений, ÑоÑкоÑнÑÑ
кÑÑизеÑов или ÑеÑ
, кÑо иÑÐµÑ Ð±ÑÑÑÑое и ÑнивеÑÑалÑное ÑÑдно Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑеÑледованиÑ. СÑдно поÑÑавлÑеÑÑÑ Ñ ÑкÑклÑзивнÑм пакеÑом оÑделки Brabus, нÑлевÑм наÑабоÑкой двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ без ÑплаÑÑ ÐÐС, в идеалÑном ÑоÑÑоÑнии, как в вÑÑÑавоÑном зале, и гоÑово к немедленной доÑÑавке.
ÐбÑие Ñ
аÑакÑеÑиÑÑики
ÐÑи длине 11,50 м, ÑиÑине 3,40 м и малой оÑадке вÑего 0,85 м Axopar 37 XC обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑевоÑÑ
однÑÑ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ ÐºÐ°Ðº в оÑкÑÑÑом моÑе, Ñак и на мелководÑе. ÐзгоÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¸Ð· вÑÑококаÑеÑÑвенного ÑÑеклоплаÑÑика (GRP), ÑÑ
Ñа обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑоÑноÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑии и малÑй веÑ. ÐÑ Ð´Ð²ÑÑ
ÑеданнÑй коÑпÑÑ Ñипа «глÑбокое V» ÑпÑоекÑиÑован Ð´Ð»Ñ ÑкоÑоÑÑи и оÑÑойÑивоÑÑи, позволÑÑ ÐµÐ¹ легко ÑпÑавлÑÑÑÑÑ Ñ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÑивÑми моÑÑкими ÑÑловиÑми. ÐÑогÑлоÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ð»Ñба обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð±ÐµÑпÑепÑÑÑÑвенное движение Ð¾Ñ Ð½Ð¾Ñа до коÑмÑ, а ÑеÑÑиÑикаÑÐ¸Ñ CE каÑегоÑии B подÑвеÑÐ¶Ð´Ð°ÐµÑ ÐµÑ ÑпоÑобноÑÑÑ Ðº моÑÑким кÑÑизам.
ХаÑакÑеÑиÑÑики и инженеÑнÑе ÑеÑениÑ
ÐÑа Axopar 2024 года оÑнаÑена двÑÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑнÑми двигаÑелÑми Mercury V10 обÑей моÑноÑÑÑÑ 700 лоÑадинÑÑ
Ñил, окÑаÑеннÑми в ÑлеганÑнÑй ÑÑÑнÑй ÑвеÑ, гаÑмониÑÑÑÑий Ñо ÑÑилем Brabus. Ð Ð°Ð·Ð²Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð´Ð¾ 48 Ñзлов, ÑÑ
Ñа ÑоÑеÑÐ°ÐµÑ Ð² Ñебе заÑ
ваÑÑваÑÑÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ Ð¸ иÑклÑÑиÑелÑнÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÑвÑенноÑÑÑ. ÐкономиÑÐ½Ð°Ñ ÑоÑма коÑпÑÑа обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑвелиÑеннÑй Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ñ
ода, идеалÑно подÑ
одÑÑий Ð´Ð»Ñ Ð´Ð°Ð»ÑниÑ
пÑибÑежнÑÑ
иÑÑледований. ÐоÑÑовой генеÑаÑоÑ, ÑиÑÑема ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°ÐºÐºÑмÑлÑÑоÑнÑми баÑаÑеÑми и ÑÑовеÑÑенÑÑÐ²Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð»ÑÑÐ¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиваÑÑ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑнÑÑ Ð¸ беÑÑÑмнÑÑ ÑкÑплÑаÑаÑÐ¸Ñ Ð² длиÑелÑнÑÑ
пÑÑеÑеÑÑвиÑÑ
. УпÑавление ÑÑ
Ñой инÑÑиÑивно понÑÑно и легко, благодаÑÑ ÑиÑÑеме джойÑÑикового ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Mercury и ÑиÑÑеме ÑкоÑной ÑÑоÑнки Skyhook.
ÐнÑеÑÑÐµÑ Ð¸ ÑкÑÑеÑÑеÑ
ЯÑ
Ñа пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ð´Ð²Ðµ закÑÑÑÑе ÑпалÑнÑе каÑÑÑ, в коÑоÑÑÑ
Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑом ÑазмеÑÑÑÑÑÑ Ð´Ð¾ ÑеÑÑÑÑÑ
гоÑÑей. ÐоÑÑÑп в ноÑовÑÑ ÐºÐ°ÑÑÑ Ð¾ÑÑÑеÑÑвлÑеÑÑÑ ÑеÑез Ñ
аÑакÑеÑнÑе двеÑи Ñипа «кÑÑло Ñайки», обеÑпеÑиваÑÑие ÑвеÑ, венÑилÑÑÐ¸Ñ Ð¸ бÑÑÑÑÑй доÑÑÑп на палÑбÑ. ÐнÑеÑÑÐµÑ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½ оÑанжевÑми моÑÑкими ÑканÑми Brabus Cobre и мебелÑÑ Ð¿ÑемиÑм-клаÑÑа. ÐакÑÑÑÐ°Ñ ÑÑÐ»ÐµÐ²Ð°Ñ ÑÑбка оÑнаÑена паноÑамнÑми окнами по пеÑимеÑÑÑ, боковÑми двеÑÑми и вÑдвижнÑм бÑезенÑовÑм лÑком. ÐомпакÑнÑй камбÑз, Ð´Ð¸Ð²Ð°Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾ÑдÑÑ
а, ÑкладнÑе ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð¸ ÑÑгономиÑное кÑеÑло Ñ ÑÑÑÑвала делаÑÑ ÐµÑ ÑÑнкÑионалÑнÑм и изÑÑканнÑм меÑÑом Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÑениÑ.
Ðа палÑбе ÑÑ
ÑÑ ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ¶Ð°Ðº Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð³Ð°Ñа и ÑÑÑмнÑй ноÑовой ÑÑол, многоÑÑнкÑионалÑнÑй коÑмовой модÑÐ»Ñ Ñ Ð¾Ð¿ÑионалÑнÑм баÑом или дополниÑелÑнÑми ÑиденÑÑми, а Ñакже гидÑавлиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑма Ð´Ð»Ñ ÐºÑÐ¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð»Ñгкого доÑÑÑпа к воде. ÐÑедÑÑмоÑÑено множеÑÑво меÑÑ Ð´Ð»Ñ Ñ
ÑанениÑ, вклÑÑÐ°Ñ Ð¾ÑÑеки Ð´Ð»Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð½ÑÑ
игÑÑÑек, ÑендеÑов и ÑпаÑаÑелÑного обоÑÑдованиÑ.
ÐавигаÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑеÑ
нологии
ÐÑа Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾ÑнаÑена двÑÐ¼Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ÑÑнкÑионалÑнÑми диÑплеÑми Simrad, ÑадаÑом, ÑонаÑом, GPS, AIS, VHF-ÑадиоÑÑанÑией и инÑеÑÑейÑом Mercury VesselView Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾Ð¹ диагноÑÑики двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ наÑÑÑойки его Ñ
аÑакÑеÑиÑÑик. ÐÑÑÑоеннÑе док-камеÑÑ Ð¸ ÑÑовеÑÑенÑÑвованнÑе навигаÑионнÑе огни обеÑпеÑиваÑÑ ÑвеÑенноÑÑÑ Ð² ÑкÑплÑаÑаÑии в ÑÑловиÑÑ
плоÑ
ой видимоÑÑи. ÐиÑÑанÑионное Ñлежение и оÑ
ÑÐ°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑигнализаÑÐ¸Ñ Ð³Ð°ÑанÑиÑÑÑÑ ÑпокойÑÑвие как на боÑÑÑ, Ñак и на ÑÑоÑнке.
РоÑкоÑÑ Ð¸ комÑоÑÑ
ÐаÑÑа полноÑÑÑÑ Ð¾ÑнаÑена климаÑ-конÑÑолем, ÑÑÑекÑивнÑм кондиÑионеÑом и оÑоплением Ð´Ð»Ñ ÐºÑÑглогодиÑного иÑполÑзованиÑ. ÐвÑкоизолÑÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑвеÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑвеÑка ÑоздаÑÑ ÑÑÑнÑÑ Ð¸ в Ñо же вÑÐµÐ¼Ñ ÑовÑеменнÑÑ Ð°ÑмоÑÑеÑÑ, а аÑдиоÑиÑÑема Fusion Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð½ÐµÐ¿ÑониÑаемÑми динамиками обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑевоÑÑ
одное каÑеÑÑво ÑазвлеÑений. ÐÑе ÑиденÑÑ Ð¾ÑÐ´ÐµÐ»Ð°Ð½Ñ ÑÑÑойÑивÑми к ÑлÑÑÑаÑиолеÑÐ¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ Ð¸Ð·Ð»ÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð°ÑеÑиалами моÑÑкого клаÑÑа, ÑазÑабоÑаннÑми Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑа и долговеÑноÑÑи, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÑÑо ÑÑдно ÑоÑеÑанием пÑоÑноÑÑи и ÑоÑкоÑного комÑоÑÑа.
ÐозможноÑÑи иÑполÑзованиÑ
Axopar 37 XC â ÑÑо обÑÐ°Ð·ÐµÑ ÑнивеÑÑалÑноÑÑи. ÐдеалÑно подÑ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð±ÑÑÑÑÑÑ
кÑÑизов, дневнÑÑ
пÑиклÑÑений, ноÑнÑÑ
побегов или иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð² каÑеÑÑве каÑеÑа Ð´Ð»Ñ ÑопÑÐ¾Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑпеÑÑÑÑ
Ñ, адапÑиÑÑÑÑÑ Ðº лÑбÑм ÑÑловиÑм ÑкÑплÑаÑаÑии. ÐозможноÑÑÑ ÑазмеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑазвлеÑений до 10 гоÑÑей Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐµÐ³Ð¾ поÑенÑиалÑнÑм кандидаÑом Ð´Ð»Ñ ÑоÑкоÑного ÑаÑÑеÑа или коÑпоÑаÑивного оÑдÑÑ
а. Ðго пÑоизводиÑелÑноÑÑÑ Ð² ÑоÑеÑании Ñ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ð¼Ð¸ ÑкÑплÑаÑаÑионнÑми ÑаÑÑ
одами обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð²ÑÑокÑÑ ÑÑоимоÑÑÑ Ð¿Ñи пеÑепÑодаже и долгоÑÑоÑнÑÑ Ð¿ÑивлекаÑелÑноÑÑÑ.
ТеÑ
ниÑеÑкое обÑлÑживание и модеÑнизаÑиÑ
ÐÑа ÑовеÑÑенно Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½Ðµ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¼Ð¾ÑоÑаÑов и покÑÑваеÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑнÑми гаÑанÑиÑми Ð¾Ñ Axopar и Mercury. ÐÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ компоненÑÑ ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð½Ð° заводе и не ÑÑебÑÑÑ Ð¿ÐµÑеобоÑÑдованиÑ. ÐоÑпÑÑ Ð½ÐµÐ´Ð°Ð²Ð½Ð¾ обÑабоÑан необÑаÑÑаÑÑей кÑаÑкой, а вÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ â меÑ
аниÑеÑкие, навигаÑионнÑе и ÑлекÑÑиÑеÑкие â наÑ
одÑÑÑÑ Ð² ÑоÑÑоÑнии нового. ÐÐ°ÐºÐµÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÑнизаÑии Brabus вклÑÑÐ°ÐµÑ ÑлÑÑÑеннÑе аÑдиовизÑалÑнÑе ÑиÑÑемÑ, индивидÑалÑнÑÑ Ð¾Ð±Ð¸Ð²ÐºÑ Ñалона и вÑÑококаÑеÑÑвеннÑÑ Ð¾ÑделкÑ.
РегиÑÑÑаÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑÑидиÑеÑкие аÑпекÑÑ
РнаÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ ÑÑдно заÑегиÑÑÑиÑовано в ÐС, Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÑиÑÑÑй ÑиÑÑл и иÑÑоÑÐ¸Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ ÑаÑÑнÑм лиÑом. ÐÐС не ÑплаÑиваеÑÑÑ, ÑÑо обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¾ÑÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑпаÑелей из ÑÑÑан, не вÑ
одÑÑиÑ
в ÐС, или ÑеÑ
, кÑо заинÑеÑеÑован в коммеÑÑеÑкой ÑкÑплÑаÑаÑии. СÑдно ÑеÑÑиÑиÑиÑовано по ÑÑандаÑÑам CE каÑегоÑии B Offshore, ÑаÑÑÑиÑано на 10 Ñеловек и Ñоздано Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð½ÑенÑивнÑÑ
моÑÑкиÑ
пÑиклÑÑений.
ÐÑоÑеÑÑ ÐºÑпли-пÑодажи
ÐÐ»Ñ ÐºÐ²Ð°Ð»Ð¸ÑиÑиÑованнÑÑ
покÑпаÑелей в ЧеÑногоÑии Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ñ ÑаÑÑнÑе пÑоÑмоÑÑÑ Ð¸ Ñ
одовÑе иÑпÑÑаниÑ. Ðо договоÑенноÑÑи вноÑиÑÑÑ Ð´ÐµÐ¿Ð¾Ð·Ð¸Ñ Ð² ÑазмеÑе 10%, а оÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑмма вÑплаÑиваеÑÑÑ Ð¿Ð¾Ñле завеÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ÑоÑÐ¼Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð¾ÐºÑменÑов. ÐокÑÐ¿ÐºÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ оÑоÑмиÑÑ ÑеÑез надежнÑе ÑÑкÑоÑ-ÑеÑвиÑÑ, а логиÑÑика доÑÑавки, вклÑÑÐ°Ñ Ð¿ÐµÑеезд в лÑбой поÑÑ Ð¡Ñедиземного моÑÑ, бÑÐ´ÐµÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ оÑганизована.
ÐополниÑелÑнÑе ÑÑлÑги
Ð ÑÑоимоÑÑÑ Ð²Ñ
Ð¾Ð´Ð¸Ñ ÑендеÑ, ÑкоÑÑ Ð¸Ð· неÑжавеÑÑей ÑÑали Ñ ÑепÑÑ, кÑанÑами, ÑваÑÑовами, полнÑм комплекÑом запаÑнÑÑ
ÑаÑÑей и полнÑм комплекÑом ÑпаÑаÑелÑного ÑнаÑÑжениÑ. ÐаÑанÑÐ¸Ñ Ñ Ð¿Ñавом пеÑедаÑи ÑаÑпÑоÑÑÑанÑеÑÑÑ Ð½Ð° двигаÑели, ÑлекÑÑÐ¾Ð½Ð¸ÐºÑ Ð¸ коÑпÑÑ. ФинанÑиÑование и лизинг доÑÑÑÐ¿Ð½Ñ ÑеÑез избÑаннÑÑ
моÑÑкиÑ
кÑедиÑоÑов пÑи полной поддеÑжке наÑиÑ
ÑинанÑовÑÑ
конÑÑлÑÑанÑов.
ÐÑа Axopar 37 XC Cross Cabin 2024 года вÑпÑÑка пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ñедкое ÑоÑеÑание моÑноÑÑи, инноваÑий и ÑоÑкоÑи. ÐлагодаÑÑ Ð½ÑÐ»ÐµÐ²Ð¾Ð¼Ñ Ð¿ÑобегÑ, пÑемиалÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð¾ÑнаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Brabus и немедленной доÑÑÑпноÑÑи, она ÑвлÑеÑÑÑ ÑÑким пÑимеÑом ÑовÑеменного пÑиклÑÑенÑеÑкого ÑÑ
Ñинга. СвÑжиÑеÑÑ Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¸ пÑÑмо ÑейÑаÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð´Ð¾Ð³Ð¾Ð²Ð¾ÑиÑÑÑÑ Ð¾ пÑоÑмоÑÑе или забÑониÑоваÑÑ ÑÑо вÑдаÑÑееÑÑ ÑÑдно до наÑала Ñезона.
Читать далее