Need instant help?
Запустите чат, чтобы мгновенно пообщаться с одним из наших экспертов по отдыху 24/7. Никаких ботов! Поговорите с реальным сотрудником службы поддержки, готовым ответить на ваши вопросы в режиме реального времени.
Podstrana, Croatia
Моторная яхта
Atlantis 51
2018
Полностью введенная в эксплуатацию
ÐÑа ÑÑ Ñа Azimut Atlantis 51 2018 года вÑпÑÑка вÑÑÑавлена ââна пÑÐ¾Ð´Ð°Ð¶Ñ Ð¸ пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой иÑклÑÑиÑелÑнÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð¿ÑиобÑеÑÑи полноÑÑÑÑ Ð¾Ð±Ð¾ÑÑдованнÑÑ, вÑÑокопÑоизводиÑелÑнÑÑ ÑоÑкоÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑнÑÑ ÑÑ ÑÑ Ð² оÑлиÑном ÑоÑÑоÑнии, ÑаÑположеннÑÑ Ð² ÐодÑÑÑане, ХоÑваÑиÑ. ÐÑа моÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑÑ Ñа иÑалÑÑнÑкой поÑÑÑойки, длиной ÑÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ 16 меÑÑов, ÑоÑеÑÐ°ÐµÑ Ð² Ñебе ÑмелÑй ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÑпоÑÑивного кÑÑизеÑа Ñ Ð¸Ð·ÑÑканнÑм комÑоÑÑом, моÑной инженеÑией и вÑÑококаÑеÑÑвеннÑми маÑеÑиалами. ÐоÑÑавлÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ñ Ð¾Ð±ÑиÑнÑм ÑпиÑком заводÑÐºÐ¸Ñ Ð¾Ð¿Ñий и ÑлÑÑÑений, ÑÑа Atlantis 51 гоÑова к немедленной доÑÑавке и пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°ÐµÑ Ñедкое ÑоÑеÑание ÑкоÑоÑÑи, ÑлеганÑноÑÑи и ÑдобÑÑва иÑполÑзованиÑ. С ÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿ÑоÑÑоÑнÑми каÑÑами, двÑÐ¼Ñ Ð²Ð°Ð½Ð½Ñми комнаÑами и пÑодÑманной внÑÑÑенней и внеÑней планиÑовкой, она идеалÑно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑнÑÑ ÑемейнÑÑ ÐºÑÑизов, пÑиема гоÑÑей или вÑÑококлаÑÑного оÑдÑÑ Ð° в ÐдÑиаÑике и СÑедиземномоÑÑе.
1. ÐбÑие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¯Ñ Ñа Azimut Atlantis 51 Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¾Ð±ÑÑÑ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ñ 16,18 меÑÑа, ÑиÑÐ¸Ð½Ñ 4,50 меÑÑа и оÑÐ°Ð´ÐºÑ 1,25 меÑÑа, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»ÑнÑй Ð±Ð°Ð»Ð°Ð½Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð²Ð½ÑÑÑенним обÑемом, Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ñми каÑеÑÑвами и доÑÑÑпом к мелководнÑм Ñайонам. Ð¯Ñ Ñа поÑÑÑоена из ÑÑекловолокна (GRP), ÑÑо гаÑанÑиÑÑÐµÑ Ð¿ÑоÑноÑÑÑ, долговеÑноÑÑÑ Ð¸ оÑлиÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики пÑи длиÑелÑном обÑлÑживании. ÐоÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¹ Azimut Yachts в ÐÑалии в 2018 годÑ, ÑÑа моÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑÑ Ñа оÑÑÐ°Ð¶Ð°ÐµÑ Ð¸Ð·Ð²ÐµÑÑное маÑÑеÑÑÑво бÑенда и внимание к деÑалÑм. ФоÑма коÑпÑÑа опÑимизиÑована Ð´Ð»Ñ ÑпоÑÑивнÑÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑик пÑи ÑÐ¾Ñ Ñанении ÑÑÑойÑивоÑÑи и комÑоÑÑа, а планиÑовка палÑÐ±Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ñй пеÑÐµÑ Ð¾Ð´ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ ÐºÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñом, зонами Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð³Ð°Ñа и плаваÑелÑной плаÑÑоÑмой. ÐаÑеÑÑво ÑбоÑки на вÑÑоком ÑÑовне, Ñ Ð¸ÑполÑзованием вÑÑококаÑеÑÑвенной ÑÑÑниÑÑÑÑ, ÑоÑной оÑделки и пÑоÑной конÑÑÑÑкÑии, ÑазÑабоÑанной Ð´Ð»Ñ ÑвеÑеннÑÑ Ð¼Ð¾ÑÑÐºÐ¸Ñ ÐºÑÑизов.
2. ÐÑоизводиÑелÑноÑÑÑ Ð¸ инженеÑнÑе ÑеÑениÑ
Ð¯Ñ Ñа оÑнаÑена двÑÐ¼Ñ Ð²ÑÑÑоеннÑми дизелÑнÑми двигаÑелÑми Volvo Penta IPS 800, каждÑй моÑноÑÑÑÑ 440 л.Ñ., ÑÑо в ÑÑмме ÑоÑÑавлÑÐµÑ 880 л.Ñ., обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð²Ð¿ÐµÑаÑлÑÑÑее ÑÑкоÑение и пеÑвоклаÑÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики. Atlantis 51 ÑÐ°Ð·Ð²Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ ÐºÑейÑеÑÑкÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ 32 Ñзла и макÑималÑнÑÑ ÑкоÑоÑÑÑ 35 Ñзлов, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÐµÐµ идеалÑной Ð´Ð»Ñ Ð±ÑÑÑÑÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð² Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¾ÑÑÑовами и длиÑелÑнÑÑ Ð¿ÑибÑежнÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð². ÐÐ°Ð¿Ð°Ñ Ñоплива ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¿ÑиблизиÑелÑно 1500 лиÑÑов, ÑÑо позволÑÐµÑ ÑвелиÑиÑÑ Ð´Ð°Ð»ÑноÑÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ· ÑаÑÑой запÑавки, а ÑиÑÑема движиÑелей IPS Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑÑливаÑÑими ÑÑÑÑойÑÑвами обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ ÑопливнÑÑ ÑкономиÑноÑÑÑ, Ñнижение вибÑаÑии и оÑлиÑнÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐ²ÑенноÑÑÑ. ÐÑÑÑоеннÑй генеÑаÑÐ¾Ñ Onan моÑноÑÑÑÑ 13,5 кÐÑ, ÑÑабилизиÑÑÑÑÐ°Ñ Ð´Ð¸Ð½Ð°Ð¼Ð¸ÐºÐ° коÑпÑÑа и пеÑедовÑе ÑеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑма обеÑпеÑиваÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ðµ, ÑÐ¸Ñ Ð¾Ðµ и комÑоÑÑное плавание даже на вÑÑÐ¾ÐºÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ .
3. ÐÑобенноÑÑи инÑеÑÑеÑа и ÑкÑÑеÑÑеÑа
ÐнÑÑÑеннÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñовка вклÑÑÐ°ÐµÑ ÑÑи гоÑÑевÑе каÑÑÑ, вмеÑаÑÑие ÑеÑÑÑ Ñеловек, и две Ñ Ð¾ÑоÑо обоÑÑдованнÑе ваннÑе комнаÑÑ, ÑÑо Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ ÑÑ ÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»Ñной Ð´Ð»Ñ Ñемей или гоÑÑей, желаÑÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑно пÑовеÑÑи ноÑÑ. ÐаÑÑеÑ-каÑÑа оÑлиÑаеÑÑÑ Ð¿ÑоÑÑоÑнÑми поÑолками, изÑÑканной оÑделкой и вмеÑÑиÑелÑнÑми меÑÑами Ð´Ð»Ñ Ñ ÑÐ°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²ÐµÑей, в Ñо вÑÐµÐ¼Ñ ÐºÐ°Ðº дополниÑелÑнÑе каÑÑÑ Ñакже Ñ Ð¾ÑоÑо ÑпÑоекÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ñ ÑÑеÑом пÑиваÑноÑÑи и ÑÑнкÑионалÑноÑÑи. Салон и камбÑз обоÑÑÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð²ÑÑококаÑеÑÑвенной бÑÑовой ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð¹ Miele, обеденной зоной Ñ ÑаÑкладнÑм ÑÑолом и ÑовÑеменнÑми маÑеÑиалами, коÑоÑÑе ÑÑиливаÑÑ ÐµÑÑеÑÑвенное оÑвеÑение и ÑаÑÑиÑÑÑÑ Ð¿ÑоÑÑÑанÑÑво. СнаÑÑжи ÐºÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñ ÑпÑоекÑиÑован Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑного оÑдÑÑ Ð° и вклÑÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑÐµÐ±Ñ Ñиковое покÑÑÑие, Ð¼ÐµÐ±ÐµÐ»Ñ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñа Ñ Ð»ÑдогенеÑаÑоÑом, ÑиковÑй обеденнÑй ÑÑол, подÑÑки Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð³Ð°Ñа на ноÑÑ Ð¸ гидÑавлиÑеÑкÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°ÑелÑнÑÑ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑмÑ. ÐаÑаж Ñ ÑлекÑÑиÑеÑкой лебедкой обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ðµ Ñ Ñанение ÑендеÑов и воднÑÑ Ð¸Ð³ÑÑÑек, подÑеÑÐºÐ¸Ð²Ð°Ñ ÑнивеÑÑалÑноÑÑÑ ÑÑ ÑÑ.
4. ÐавигаÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸
ÐÑа ÑÑ Ñа Azimut Atlantis 51 оÑнаÑена пеÑедовÑм навигаÑионнÑм пакеÑом Raymarine Gold, обеÑпеÑиваÑÑим ÑоÑнÑÑ Ð¸ ÑвеÑеннÑÑ Ð½Ð°Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐ¸Ñ Ð² лÑбÑÑ ÑÑловиÑÑ . СиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²ÐºÐ»ÑÑаÑÑ GPS, ÑадаÑ, каÑÑплоÑÑеÑ, ÑÑ Ð¾Ð»Ð¾Ñ, авÑопилоÑ, навигаÑионнÑй ÑенÑÑ, ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ñ Ð¸ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑвÑзи VHF, вÑе ÑÑгономиÑно ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð½Ð° поÑÑÑ ÑпÑавлениÑ. СÑеÑÑик Ñепи на главном поÑÑÑ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÑÑÐ°ÐµÑ ÑоÑноÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑановки на ÑкоÑÑ, а вÑÑÑоеннÑе динамики в кокпиÑе и ÑлекÑÑонное ÑпÑавление ÑлÑÑÑаÑÑ ÐºÐ°Ðº ÑдобÑÑво иÑполÑзованиÑ, Ñак и ÑазвлеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° боÑÑÑ. ÐлекÑÑоника на боÑÑÑ ÑÑ ÑÑ Ð¿ÑоÑеÑÑионалÑно ÑÑÑановлена ââи полноÑÑÑÑ Ð¸Ð½ÑегÑиÑована, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾ÑÑÑ, ÑеÑкоÑÑÑ Ð¸ пÑоÑÑоÑÑ Ð¸ÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ°Ðº во вÑÐµÐ¼Ñ ÐºÑÑизов в оÑкÑÑÑом моÑе, Ñак и пÑи маневÑиÑовании в маÑÐ¸Ð½Ð°Ñ .
5. РоÑкоÑÑ Ð¸ комÑоÑÑ
РоÑкоÑÑ Ð½Ð° боÑÑÑ Ð¾Ð¿ÑеделÑеÑÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑнÑм климаÑ-конÑÑолем, изÑÑканной оÑделкой и пÑодÑманнÑм дизайном. Ð¯Ñ Ñа обоÑÑдована ÑиÑÑемой кондиÑиониÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ оÑÐ¾Ð¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ вÑей ÑÑ Ñе, ÑабоÑаÑÑей Ð¾Ñ Ð±Ð¾ÑÑового генеÑаÑоÑа, ÑÑо обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑ ÐºÑÑглÑй год в лÑбÑÑ ÐºÐ»Ð¸Ð¼Ð°ÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑÑловиÑÑ . Фоновое оÑвеÑение Ñ Ð´Ð¸Ð¼Ð¼ÐµÑами на нижней палÑбе ÑÐ¾Ð·Ð´Ð°ÐµÑ ÑаÑÑлабленнÑÑ Ð¸ изÑÑканнÑÑ Ð°ÑмоÑÑеÑÑ, а звÑкоизолÑÑÐ¸Ñ Ð¸ каÑеÑÑвеннÑе маÑеÑÐ¸Ð°Ð»Ñ ÑнижаÑÑ ÑÑм и вибÑаÑиÑ. ÐÑÑококаÑеÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼ÐµÐ±ÐµÐ»Ñ, ÑлеганÑнÑе ÑкаÑÑ Ð¸ пÑемиалÑÐ½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ð¸Ð²ÐºÐ° оÑÑажаÑÑ Ð¸ÑалÑÑнÑкое дизайнеÑÑкое наÑледие Azimut, пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°Ñ Ð¾Ð±ÑÑановкÑ, коÑоÑÐ°Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð²Ñеменно ÑовÑеменна и вневÑеменна. РазвлекаÑелÑнÑе ÑиÑÑемÑ, вÑÑÑоенное оÑвеÑение и ÑÑгономиÑнÑе жилÑе пÑоÑÑÑанÑÑва делаÑÑ Ð²ÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð° боÑÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð²Ð¾ пÑиÑÑнÑм как на ÑкоÑе, Ñак и в пÑÑи.
6. ÐоÑенÑиал иÑполÑзованиÑ
Ð¯Ñ Ñа Atlantis 51 идеалÑно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑнÑÑ ÑемейнÑÑ ÐºÑÑизов, бÑÑÑÑÑÑ Ð¿ÑибÑежнÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð² и ÑоÑкоÑного оÑдÑÑ Ð°, а Ñакже Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÐµÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑим поÑенÑиалом Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑеÑнÑÑ Ð¿ÐµÑевозок Ñам, где ÑÑо ÑазÑеÑено. Ðе вÑÑÐ¾ÐºÐ°Ñ ÐºÑейÑеÑÑÐºÐ°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ, ÑÑÑекÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶Ð¸ÑелÑÐ½Ð°Ñ ÑиÑÑема IPS и комÑоÑÑабелÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñовка каÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÐµÐµ Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑей как Ð´Ð»Ñ Ð´Ð»Ð¸ÑелÑнÑÑ Ð¿ÑÑеÑеÑÑвий, Ñак и Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾ÑоÑÐºÐ¸Ñ , динамиÑнÑÑ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´Ð¾Ðº. ÐкономиÑноÑÑÑ Ñоплива ÑÑ ÑÑ Ð² ÑоÑеÑании Ñ ÑÑовеÑÑенÑÑвованной конÑÑÑÑкÑией коÑпÑÑа ÑÐ½Ð¸Ð¶Ð°ÐµÑ ÑкÑплÑаÑаÑионнÑе ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ñ Ð±ÐµÐ· ÑÑеÑба Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑоизводиÑелÑноÑÑи. ХоÑÑ ÑкологиÑноÑÑÑ Ð² пеÑвÑÑ Ð¾ÑеÑÐµÐ´Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиваеÑÑÑ ÑÑÑекÑивной ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸ÐµÐ¹ двигаÑелей и опÑимизиÑованной конÑÑÑÑкÑией коÑпÑÑа, обÑÐ°Ñ Ð¸Ð½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑÐ½Ð°Ñ ÑазÑабоÑка гаÑанÑиÑÑÐµÑ Ð¾ÑвеÑÑÑвеннÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива по ÑÑÐ°Ð²Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ ÑÑ Ñами ÐµÑ ÐºÐ»Ð°ÑÑа.
7. Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкое обÑлÑживание и модеÑнизаÑиÑ
ÐÑа ÑÑ Ñа ÑÑаÑелÑно обÑлÑживалаÑÑ Ð¸ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ñй ÑпиÑок заводÑÐºÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÑнизаÑий и дополниÑелÑного обоÑÑдованиÑ. РегÑлÑÑно пÑоводилоÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкое обÑлÑживание двигаÑелей и ÑиÑÑем, наÑабоÑка двигаÑелей ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¿ÑиблизиÑелÑно 895 ÑаÑов. ÐедавнÑÑ Ð¾Ð±ÑабоÑка пÑоÑивообÑаÑÑаÑÑим покÑÑÑием, Ñ Ð¾ÑоÑо обÑлÑживаемÑе Ð¼ÐµÑ Ð°Ð½Ð¸ÑеÑкие ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ поÑÑоÑннÑй пÑоÑеÑÑионалÑнÑй ÑÑ Ð¾Ð´ гаÑанÑиÑÑÑÑ, ÑÑо ÑÑдно Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² оÑлиÑном ÑабоÑем ÑоÑÑоÑнии. ÐополниÑелÑнÑе ÑÑнкÑии, Ñакие как двойнÑе ÑилÑÑÑÑ Racor, модеÑнизиÑованнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð¶Ð°ÑоÑÑÑениÑ, возможноÑÑÑ ÑÑÑановки опÑеÑниÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð¸ знаÑиÑелÑнÑе ÑлÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÑлекÑÑообоÑÑдованиÑ, подÑеÑкиваÑÑ Ð³Ð¾ÑовноÑÑÑ ÑÑ ÑÑ Ðº Ð½ÐµÐ¼ÐµÐ´Ð»ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¸ÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ· дополниÑелÑнÑÑ Ð¸Ð½Ð²ÐµÑÑиÑий. 8. РегиÑÑÑаÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑÑидиÑеÑкие аÑпекÑÑ Ð¯Ñ Ñа в наÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² ХоÑваÑии и заÑегиÑÑÑиÑована под ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑим Ñлагом, докÑменÑÑ Ð´Ð¾ÑÑÑÐ¿Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð·Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑеÑÑезнÑм покÑпаÑелÑм. СÑаÑÑÑ ÐÐС и пÑименимÑе налоговÑе обÑзаÑелÑÑÑва завиÑÑÑ Ð¾Ñ ÑÑиÑдикÑии покÑпаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ пÑедполагаемого иÑполÑзованиÑ, и на пÑоÑÑжении вÑего пÑоÑеÑÑа пÑодажи обеÑпеÑиваеÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð¿ÑозÑаÑноÑÑÑ. ÐÑÑоÑÐ¸Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑна, и ÑÑдно иÑполÑзовалоÑÑ Ð¾ÑвеÑÑÑвенно, в оÑновном Ð´Ð»Ñ ÑаÑÑнÑÑ ÐºÑÑизов. ÐÑе ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ импоÑÑÑ, ÑегиÑÑÑаÑии и ÑоблÑÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð¾ÑмаÑивнÑÑ ÑÑебований могÑÑ Ð±ÑÑÑ ÑаÑÑмоÑÑÐµÐ½Ñ Ð² пÑоÑеÑÑе покÑпки, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑиÑÑ Ð±ÐµÑпÑепÑÑÑÑвеннÑÑ Ð¸ ÑÑидиÑеÑки безопаÑнÑÑ ÑделкÑ.
9. ÐÑоÑеÑÑ Ð¿Ñодажи и покÑпки
ÐоÑенÑиалÑнÑе покÑпаÑели могÑÑ Ð¾ÑганизоваÑÑ Ð¾ÑмоÑÑ Ð½Ð° меÑÑе и Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ñе иÑпÑÑаниÑ, ÑÑо Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ð¸Ñ Ð¸Ð¼ лиÑно оÑениÑÑ Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ñе каÑеÑÑва, комÑоÑÑ Ð¸ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ ÑÑ ÑÑ. ÐеÑед оконÑаÑелÑной покÑпкой ÑекомендÑеÑÑÑ Ð¿ÑовеÑÑи пÑоÑеÑÑионалÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑÑкÑÑ ÑкÑпеÑÑÐ¸Ð·Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑвеÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑоÑÑоÑÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑÐºÐ¸Ñ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑик. СÑандаÑÑнÑе ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ðº задаÑоÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ Ð²Ð·Ð½Ð¾ÑÑ Ð¿ÑименÑÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ñле ÑоглаÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑловий, пÑи ÑÑом вÑе плаÑежи обÑабаÑÑваÑÑÑÑ Ð½Ð° ÑÑкÑоÑ-ÑÑеÑе. ÐконÑаÑелÑÐ½Ð°Ñ Ð´Ð¾ÑÑавка и пеÑедаÑа могÑÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾ÑÐ³Ð°Ð½Ð¸Ð·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð¿Ð¾ Ð²Ð·Ð°Ð¸Ð¼Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑоглаÑиÑ, и пÑи Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð° помоÑÑ Ð² пеÑемеÑении или вводе в ÑкÑплÑаÑаÑиÑ.
10. ÐополниÑелÑнÑе вклÑÑениÑ
РпÑÐ¾Ð´Ð°Ð¶Ñ Ð²ÐºÐ»ÑÑен ÑиÑокий ÑпекÑÑ Ð¿ÑемиалÑнÑÑ ÑлеменÑов, ÑÐ°ÐºÐ¸Ñ ÐºÐ°Ðº гидÑавлиÑеÑкий ÑÑап, подÑÐµÐ¼Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°ÑелÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑма, подводное оÑвеÑение, Ñ Ð¾Ð»Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ñник и моÑозилÑник в кокпиÑе, ÑкÑÑÑÑй гÑÐ¸Ð»Ñ Ð½Ð° ÑÑанÑе, ÑÑиÑалÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñина Ñ ÑÑÑилкой, поÑÑдомоеÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð°Ñина и ÑÐµÐ¹Ñ Ð² маÑÑеÑ-каÑÑе. ÐапаÑнÑе ÑаÑÑи, ÑÑководÑÑва и ÑÑÑановленнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²ÐºÐ»ÑÑÐµÐ½Ñ Ð² ÑÑоимоÑÑÑ Ð¿Ñодажи. ÐаÑианÑÑ ÑваÑÑовки могÑÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾Ð±ÑÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ñ Ð½Ð° меÑÑе, а ваÑианÑÑ ÑинанÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸ лизинга могÑÑ Ð±ÑÑÑ ÑаÑÑмоÑÑÐµÐ½Ñ Ð² завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑежеÑпоÑобноÑÑи покÑпаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ его меÑÑоположениÑ.
11. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ обоÑÑдование
РмаÑинном оÑделении ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð´Ð²Ð° вÑÑÑоеннÑÑ Ð´Ð¸Ð·ÐµÐ»ÑнÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Volvo Penta IPS 800, каждÑй моÑноÑÑÑÑ 440 л.Ñ., ÑоединеннÑÑ Ñ ÑÑовеÑÑенÑÑвованнÑми ÑÑанÑмиÑÑиÑми Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ð¾ÑоÑнÑми колонками. УÑÑановка вклÑÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑÐµÐ±Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾Ð´Ð¾ÑÑÑпнÑе опоÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑ, ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ñеплообменниками и ÑилÑÑÑами забоÑÑной водÑ, ÑопливнÑÑ ÑилÑÑÑаÑÐ¸Ñ Racor Ð´Ð»Ñ Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½ÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñелей и генеÑаÑоÑа, а Ñакже пÑоÑеÑÑионалÑно ÑÑÑановленнÑÑ Ð²ÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð½ÑÑ ÑиÑÑемÑ. СÑеÑÑики моÑоÑаÑов подÑвеÑждаÑÑ Ð¸ÑполÑзование пÑимеÑно на 895 ÑаÑÐ°Ñ , а генеÑаÑÐ¾Ñ Onan моÑноÑÑÑÑ 13,5 кÐÑ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ðµ ÑлекÑÑопиÑание боÑÑовÑÑ ÑиÑÑем.
12. Ð¡Ð¸Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÑÑановка и пÑÐ¸Ð²Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема
Ð¡Ð¸Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÑÑановка ÑоÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð¸Ð· двÑÑ Ð³Ð¾Ð½Ð´Ð¾Ð»ÑнÑÑ Ð¿Ñиводов IPS Ñ Ð¿ÑеÑизионно ÑпÑоекÑиÑованнÑми гÑебнÑми винÑами, валами и мÑÑÑами, ÑазÑабоÑаннÑми Ð´Ð»Ñ ÑÑÑекÑивноÑÑи и оÑзÑвÑивоÑÑи. СиÑÑема обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ Ð¼Ð°Ð½ÐµÐ²ÑенноÑÑÑ Ð½Ð° Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ Ð¸ динамиÑеÑкое ÑпÑавление на кÑейÑеÑÑÐºÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ . ÐоÑовое подÑÑливаÑÑее ÑÑÑÑойÑÑво дополниÑелÑно повÑÑÐ°ÐµÑ ÑвеÑенноÑÑÑ Ð¿Ñи ÑваÑÑовке, а инÑегÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема ÑÑÐ»Ñ Ð¸ ÑÑлевого ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½ÑÑ ÐºÑÑÑовÑÑ ÑÑÑойÑивоÑÑÑ Ð² ÑазлиÑнÑÑ Ð¼Ð¾ÑÑÐºÐ¸Ñ ÑÑловиÑÑ .
13. ÐлекÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑÑема
ÐлекÑÑиÑеÑкие ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑазÑабоÑÐ°Ð½Ñ Ñ ÑÑеÑом надежноÑÑи и ÑезеÑвиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ вклÑÑаÑÑ Ð² ÑÐµÐ±Ñ Ð°ÐºÐºÑмÑлÑÑоÑнÑе баÑаÑеи двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ ÑеÑвиÑной ÑиÑÑемÑ, ÑенÑÑализованнÑй главнÑй ÑлекÑÑиÑеÑкий ÑÐ¸Ñ Ñ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑкими вÑклÑÑаÑелÑми, инвеÑÑоÑ/заÑÑдное ÑÑÑÑойÑÑво и подклÑÑение к беÑÐµÐ³Ð¾Ð²Ð¾Ð¼Ñ ÑлекÑÑопиÑÐ°Ð½Ð¸Ñ 220 Ð. ÐоÑÑовой генеÑаÑÐ¾Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð²Ñе поÑÑебноÑÑи гоÑÑиниÑного обоÑÑдованиÑ, вклÑÑÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ð´Ð¸ÑиониÑование воздÑÑ Ð°, кÑÑ Ð¾Ð½Ð½Ð¾Ðµ обоÑÑдование и ÑазвлекаÑелÑнÑе ÑиÑÑемÑ, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÑÑ Ð°Ð²ÑономноÑÑÑ Ð²Ð¾ вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð»Ð¸ÑелÑнÑÑ ÑÑоÑнок на ÑкоÑе.
14. СанÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ° и СиÑÑемÑ
Ð¯Ñ Ñа обоÑÑдована вÑÑокопÑоизводиÑелÑнÑм наÑоÑом Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑеÑной водÑ, ÑлекÑÑиÑеÑкими ÑÑÑмнÑми наÑоÑами, доÑÑÑпнÑми ÑÑÑмнÑми оÑÑеками и надежнÑм водонагÑеваÑелем. ÐбÑий обÑем пÑеÑной Ð²Ð¾Ð´Ñ ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¿ÑиблизиÑелÑно 450 лиÑÑов, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÑеÑÑÑ Ð±Ð°ÐºÐ°Ð¼Ð¸ Ð´Ð»Ñ ÑеÑой и ÑеÑной Ð²Ð¾Ð´Ñ Ñо ÑпеÑиалÑнÑми ÑиÑÑемами водоÑнабжениÑ. ÐодклÑÑение к беÑеговой воде и ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð¿Ð¸ÑелÑнÑÑ Ð±Ð°ÐºÐ¾Ð² обеÑпеÑиваÑÑ ÑооÑвеÑÑÑвие ÑÑебованиÑм маÑÐ¸Ð½Ñ Ð¸ ÑкологиÑеÑким ноÑмам.
15. ÐезопаÑноÑÑÑ Ð¸ ÑеÑÑиÑикаÑиÑ
ÐбоÑÑдование безопаÑноÑÑи вклÑÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑÐµÐ±Ñ ÑÑовеÑÑенÑÑвованнÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¿Ð¾Ð¶Ð°ÑоÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Seafire в маÑинном оÑделении, пеÑеноÑнÑе огнеÑÑÑиÑели, навигаÑионнÑе пÑибоÑÑ Ñ Ñ Ð¾ÑоÑей видимоÑÑÑÑ Ð¸ ÑеÑÑиÑиÑиÑованнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи. ÐÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð¸ обÑлÑживаÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð´Ð»ÐµÐ¶Ð°Ñим обÑазом в ÑооÑвеÑÑÑвии Ñо ÑÑандаÑÑами пÑоизводиÑÐµÐ»Ñ Ð¸ ÑегÑлиÑÑÑÑÐ¸Ñ Ð¾Ñганов.
16. ÐоÑпÑÑ, конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸ ÐодводнÑй
ÐоÑпÑÑ Ð¸Ð· ÑÑекловолокна Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² оÑлиÑном ÑоÑÑоÑнии, пÑоÑивообÑаÑÑаÑÑее покÑÑÑие поддеÑживаеÑÑÑ Ð² ÑабоÑем ÑоÑÑоÑнии, а подводнÑе ÑÑаÑÑки ÑегÑлÑÑно оÑмаÑÑиваÑÑÑÑ. ÐденÑиÑикаÑионнÑй Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑ ÐºÐ¾ÑпÑÑа (HIN) ÑеÑко обознаÑен и доÑÑÑпен Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑовеÑки. Ðе заÑикÑиÑовано Ð½Ð¸ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ ÑÑÑÑкÑÑÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð²Ñеждений или неÑеÑеннÑÑ Ð¿ÑоблемнÑÑ ÑÑаÑÑков, ÑÑо ÑвидеÑелÑÑÑвÑÐµÑ Ð¾ беÑежном обÑаÑении и пÑоÑеÑÑионалÑном ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком обÑлÑживании на пÑоÑÑжении вÑего ÑÑока ÑлÑÐ¶Ð±Ñ ÑÑ ÑÑ.
17. Такелаж и паÑÑÑа
Ðак моÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑÑ Ñа, Azimut Atlantis 51 не Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¼Ð°ÑÑового Ñакелажа или паÑÑÑов; однако вÑе палÑбное обоÑÑдование, ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð»ÐµÐ±ÐµÐ´Ð¾Ðº и ÑваÑÑовоÑное обоÑÑдование поддеÑживаÑÑÑÑ Ð½Ð° вÑÑоком ÑÑовне, обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½ÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²ÐºÑ Ð½Ð° ÑкоÑÑ Ð¸ ÑваÑÑовкÑ.
REQUEST PRICE