Need instant help?
Запустите чат, чтобы мгновенно пообщаться с одним из наших экспертов по отдыху 24/7. Никаких ботов! Поговорите с реальным сотрудником службы поддержки, готовым ответить на ваши вопросы в режиме реального времени.
Seattle, Washington, US
Моторная яхта
Squadron 50
2025
Полностью введенная в эксплуатацию
ÐÑа ÑÑ Ñа Fairline Squadron 50 2025 года вÑпÑÑка пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой ÑедкÑÑ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð¿ÑиобÑеÑÑи ÑовеÑÑенно новÑй, вÑÑококлаÑÑнÑй кÑейÑÐµÑ Ñ ÑлайбÑиджем, полной гаÑанÑией пÑоизводиÑÐµÐ»Ñ Ð¸ оплаÑеннÑми импоÑÑнÑми поÑлинами СШÐ. ÐоÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¹ Fairline Yachts в ÐеликобÑиÑании и в наÑÑоÑÑее вÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´ÑÑаÑÑÑ Ð² СиÑÑле, ÑÑÐ°Ñ ÐаÑингÑон, ÑÑа ÑÑ Ñа ÑкÑплÑаÑиÑовалаÑÑ Ð² пÑеÑной воде и ÑÑаÑелÑно подгоÑовлена ââÐ´Ð»Ñ ÐºÑÑизов по Ð¢Ð¸Ñ Ð¾Ð¾ÐºÐµÐ°Ð½ÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð¡ÐµÐ²ÐµÑо-ÐÐ°Ð¿Ð°Ð´Ñ Ð¸ ÐÐ°Ð¿Ð°Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾Ð±ÐµÑежÑÑ. Ðна обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑвеÑеннÑÑ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°ÑÑ Ñиловой ÑÑÑановке Volvo Penta IPS, изÑÑÐºÐ°Ð½Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÐµÐ²ÑопейÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð¼Ð°ÑÑеÑÑÑÐ²Ñ Ð¸ Ñдобной Ð´Ð»Ñ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑа планиÑовке Ñ 3 каÑÑами и 2 ÑанÑзлами â идеалÑно Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´ÑÑей Ð´Ð»Ñ ÑемейнÑÑ ÐºÑÑизов, ÑазвлеÑений и ÑÑÑекÑивнÑÑ Ð¿ÑибÑежнÑÑ Ð¿ÐµÑÐµÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð².
ÐÑновнÑе Ñ
аÑакÑеÑиÑÑики
⢠Ðод поÑÑÑойки 2025, Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð³Ð°ÑанÑÐ¸Ñ Ð¿ÑоизводиÑÐµÐ»Ñ (без оÑложенного ÑеÑ
ниÑеÑкого обÑлÑживаниÑ)
⢠УплаÑена импоÑÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñлина СШР(ÑпÑоÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ð¾ÐºÑÐ¿ÐºÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐºÑпаÑелей из СШÐ)
⢠Ðва двигаÑÐµÐ»Ñ Volvo Penta IPS650 D6-480: ÑÑммаÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ 960 л.Ñ. | ~70 моÑоÑаÑов
⢠ÐÑейÑеÑÑÐºÐ°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ ~21 Ñзел | ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ ~30 Ñзлов
⢠3 каÑÑÑ / 6 ÑпалÑнÑÑ
меÑÑ, 2 ÑанÑзла Ñ Ð¾ÑделÑнÑми дÑÑевÑми
⢠ÐолнÑй навигаÑионнÑй Ð¿Ð°ÐºÐµÑ Garmin (два поÑÑа ÑпÑавлениÑ) + ÑадаÑ, AIS, инÑегÑаÑÐ¸Ñ Ñ Ð°Ð²ÑопилоÑом
⢠ÐнвеÑÑоÑ/заÑÑдное ÑÑÑÑойÑÑво Victron, подводнÑе ÑонаÑи, пÑемиалÑÐ½Ð°Ñ Ð¸Ð½ÑегÑаÑÐ¸Ñ Ð°Ñдио-видеоÑиÑÑÐµÐ¼Ñ SONOS
⢠ÐклÑÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð¾Ð²Ñй ÑÐµÐ½Ð´ÐµÑ Williams Jet Tender, ÑовмеÑÑимÑй Ñ Ð³Ð¸Ð´ÑавлиÑеÑкой плаваÑелÑной плаÑÑоÑмой
ÐбÑие Ñ
аÑакÑеÑиÑÑики
⢠ÐбÑÐ°Ñ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð°: 15,24 м
⢠ШиÑина: 4,32 м
⢠ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¾Ñадка: ~1,17 м
⢠СÑÑ
ое водоизмеÑение: ~13 500 кг
⢠ÐонÑÑÑÑкÑиÑ: СÑекловолокно / GRP
⢠Тип коÑпÑÑа: СовÑеменнÑй глиÑÑиÑÑÑÑий коÑпÑÑ, опÑимизиÑованнÑй Ð´Ð»Ñ ÑÑÑекÑивноÑÑи, комÑоÑÑа и ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÑÑзги
ТоÑноÑÑÑ ÑбоÑки Fairline пÑоÑвлÑеÑÑÑ Ð² каÑеÑÑве ламиниÑованиÑ, конÑÑÑÑкÑивнÑÑ
деÑалÑÑ
и пÑакÑиÑной геомеÑÑии палÑÐ±Ñ â ÑиÑокие, безопаÑнÑе пÑоÑ
Ð¾Ð´Ñ Ð¸ ÑвеÑенное движение по кÑÑÑÑ Ð² ÑазлиÑнÑÑ
моÑÑкиÑ
ÑÑловиÑÑ
.
ХаÑакÑеÑиÑÑики и ÑÐ¸Ð»Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÑÑановка
ÐÑнаÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑми Volvo Penta IPS650 D6-480, ÑÑ
Ñа Squadron 50 обеÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑÑÑекÑивнÑй кÑейÑеÑÑкий Ñ
од Ñ Ð¿ÑевоÑÑ
одной маневÑенноÑÑÑÑ Ð¸ Ñниженной вибÑаÑией. СиÑÑема ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ IPS ÑлÑÑÑÐ°ÐµÑ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ, ÑопливнÑÑ ÑкономиÑноÑÑÑ Ð¸ ÑвеÑенноÑÑÑ Ð¿Ñи ÑваÑÑовке благодаÑÑ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð¶Ð¾Ð¹ÑÑиком.
⢠ÐмкоÑÑÑ ÑопливнÑÑ
баков: ~1310 лиÑÑов
⢠УпÑавление IPS + джойÑÑик Ð´Ð»Ñ ÑоÑного ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² маÑине
⢠ÐеÑÑ Ð¿Ð¾ ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑма и вибÑаÑии в маÑинном оÑделении Ð´Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑиÑ
ой ÑабоÑÑ
РазмеÑение и внÑÑÑеннÑÑ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð¸Ñовка
ТÑеÑ
каÑÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð¾Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ° â одна из ÑамÑÑ
пÑивлекаÑелÑнÑÑ
в ÑÑом ÑазмеÑном диапазоне, обеÑпеÑиваÑÑÐ°Ñ Ð¸ÑÑиннÑй комÑоÑÑ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÑÑа и гибкие возможноÑÑи ÑазмеÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ð¾ÑÑей.
⢠ÐаÑÑа владелÑÑа во вÑÑ ÑиÑÐ¸Ð½Ñ ÐºÐ¾ÑпÑÑа
⢠ÐоÑÐ¾Ð²Ð°Ñ VIP-каÑÑа Ñ ÑÑанÑÑоÑмиÑÑемой Ñкладной кÑоваÑÑÑ
⢠ТÑеÑÑÑ ÐºÐ°ÑÑа Ñ Ð´Ð²ÑÑ
ÑÑÑÑÑнÑми койками
⢠Ðве полноÑеннÑе ваннÑе комнаÑÑ (ÑанÑзлÑ), Ркаждой из ниÑ
оÑделÑнÑе дÑÑевÑе кабинÑ.
ÐоммÑникаÑÐ¸Ñ ÐºÐ°Ð¼Ð±Ñза и ÑелеÑкопиÑеÑкие двеÑи, ÑоединÑÑÑие Ñалон Ñ ÐºÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñом, обеÑпеÑиваÑÑ ÑдобÑÑво Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑÐ¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²ÐµÑеÑинок.
ÐнеÑнÑÑ Ð·Ð¾Ð½Ð° оÑдÑÑ
а: кокпиÑ, ÑлайбÑидж и плаваÑелÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑма
⢠ÐÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñ Ñ Ð¾Ñделкой из Ñикового деÑева и ÑдобнÑм Ñоединением внÑÑÑенниÑ
и внеÑниÑ
пÑоÑÑÑанÑÑв
⢠ÐÑоÑÑоÑнÑй ÑлайбÑидж Ñ Ð±Ð°Ñом и обеденной зоной
⢠СолнÑезаÑиÑнÑе подÑÑки на ноÑовой палÑбе Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑной ÑкоÑной ÑÑоÑнки
⢠ÐидÑавлиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°ÑелÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð»Ð°ÑÑоÑма, ÑпоÑÐ¾Ð±Ð½Ð°Ñ Ð²Ð¼ÐµÑÑиÑÑ ÑÐµÐ½Ð´ÐµÑ Ð¸ воднÑе игÑÑÑки (идеалÑно ÑоÑеÑаеÑÑÑ Ñ Ð²Ñ
одÑÑим в ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑендеÑом Williams Jet Tender)
ÐавигаÑиÑ, боÑÑÐ¾Ð²Ð°Ñ ÑеÑ
ника и камеÑÑ
ЯÑ
Ñа обоÑÑдована полнÑм комплекÑом Garmin, ÑазÑабоÑаннÑм Ð´Ð»Ñ ÑвеÑенной ÑабоÑÑ Ð² пÑибÑежной зоне Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ð¹ ÑезеÑвной ÑиÑÑемой ÑпÑавлениÑ.
⢠12-дÑймовÑе каÑÑплоÑÑеÑÑ Garmin GPSMAP на нижней и веÑÑ
ней ÑÑлевÑÑ
поÑÑаÑ
â¢ Ð Ð°Ð´Ð°Ñ Garmin GMR Fantom 24
⢠AIS, инÑегÑаÑÐ¸Ñ Ñ Ð°Ð²ÑопилоÑом, ÑÑ
олоÑ, оÑобÑажение даннÑÑ
о двигаÑеле
⢠УÐÐ-ÑадиоÑÑанÑии Garmin Ñ Ð²Ð½ÑÑÑенней ÑвÑзÑÑ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¿Ð¾ÑÑами ÑпÑавлениÑ
⢠ÐоÑÑкие камеÑÑ Garmin, оÑ
ваÑÑваÑÑие ÐºÐ¾ÐºÐ¿Ð¸Ñ Ð¸ маÑинное оÑделение
РоÑкоÑÑ Ð¸ комÑоÑÑ
РазÑабоÑан Ð´Ð»Ñ ÐºÑÑглогодиÑного иÑполÑзованиÑ, оÑделка вÑбÑана Ñ ÑÑеÑом ÑлеганÑноÑÑи и долговеÑноÑÑи.
⢠ÐондиÑÐ¸Ð¾Ð½ÐµÑ Ð¸ ÑÑÑекÑивное оÑопление
⢠ÐÑделка из ÑаÑиниÑованного оÑеÑ
ового деÑева, вÑÑококаÑеÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð±Ð¸Ð²ÐºÐ°, ÑвеÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑвеÑка
⢠ÐÑемиалÑÐ½Ð°Ñ Ð°Ñдио-видеоÑиÑÑема: инÑегÑаÑÐ¸Ñ Ñ SONOS, ÑÐµÐ»ÐµÐ²Ð¸Ð·Ð¾Ñ Ð² Ñалоне, внÑÑÑеннее/внеÑнее оÑвеÑение
⢠ÐÑодÑÐ¼Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð»ÑÑÐ¸Ñ Ð¸ звÑкоизолÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ñпокойного Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ комÑоÑÑного Ñна.
ÐлекÑÑопиÑание и беÑÐµÐ³Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑвÑзÑ
СовÑеменнаÑ, Ñ
оÑоÑо оÑнаÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑиÑеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑÑема Ð´Ð»Ñ Ð°Ð²Ñономного и ÑÑабилÑного ÑлекÑÑопиÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° пÑиÑале.
⢠ÐÑделÑнÑе аккÑмÑлÑÑоÑнÑе баÑаÑеи Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ Ð¸ ÑеÑвиÑной ÑÑанÑии
⢠ЧеÑко оÑганизованнÑй главнÑй ÑлекÑÑиÑеÑкий ÑÐ¸Ñ Ñ Ð°Ð²ÑомаÑиÑеÑкими вÑклÑÑаÑелÑми
⢠ÐнвеÑÑоÑ/заÑÑдное ÑÑÑÑойÑÑво Victron
⢠ÐеÑеговое ÑлекÑÑопиÑание: 240 Ð / 50 Ð Ñ ÑазделиÑелÑнÑм ÑÑанÑÑоÑмаÑоÑом
СанÑеÑ
ника и емкоÑÑи
⢠ÐмкоÑÑÑ Ð±Ð°ÐºÐ° Ð´Ð»Ñ Ð¿ÑеÑной водÑ: ~480 лиÑÑов
⢠ÐÑÑекÑивнÑе наÑоÑÑ Ð²ÑÑокого Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ водонагÑеваÑÐµÐ»Ñ Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑного пÑоживаниÑ
⢠ЧиÑÑÑе, легкодоÑÑÑпнÑе ÑÑÑмнÑе оÑÑеки Ñ ÑÑÑмнÑми наÑоÑами и ÑигнализаÑией безопаÑноÑÑи
⢠ÐÑоÑеÑÑионалÑно ÑÑÑановленнÑе ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑÑоÑнÑÑ
вод и оÑиÑÑки ÑÑоÑнÑÑ
вод (ÑеÑÑÑ
/ÑеÑнÑÑ
), ÑооÑвеÑÑÑвÑÑÑие ÑÑебованиÑм ÑÑ
Ñенной индÑÑÑÑии и ÑкологиÑеÑким ноÑмам.
ÐаÑанÑÐ¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑÑи и каÑеÑÑва ÑÑÑоиÑелÑÑÑва
⢠СÑаÑионаÑÐ½Ð°Ñ ÑиÑÑема пожаÑоÑÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð² маÑинном оÑделении.
⢠ÐеÑеноÑнÑе огнеÑÑÑиÑели по вÑÐµÐ¼Ñ ÑÑднÑ.
⢠ÐавигаÑионнÑе пÑибоÑÑ Ð½Ð° обоиÑ
поÑÑаÑ
ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð² ÑооÑвеÑÑÑвии Ñ Ð¿ÑизнаннÑми ÑÑандаÑÑами моÑÑкой безопаÑноÑÑи.
⢠ÐонÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑпаÑаÑелÑнÑÑ
плоÑов Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð±ÑÑÑÑого доÑÑÑпа.
ÐоÑпÑÑ, конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¸ подводное пÑоÑÑÑанÑÑво
ÐденÑиÑикаÑионнÑй Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑ ÑÑдна (HIN/CIN) ÑеÑко обознаÑен и задокÑменÑиÑован. ÐодводнÑе зонÑ, вклÑÑÐ°Ñ Ð·Ð¾Ð½Ñ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑÑливаÑÑими ÑÑÑÑойÑÑвами, оÑÐ´ÐµÐ»Ð°Ð½Ñ Ð¿Ð¾ вÑÑоким ÑÑандаÑÑам Ñ Ð½Ð°Ð½ÐµÑением Ñвежего пÑоÑивообÑаÑÑаÑÑего покÑÑÑиÑ. ÐоÑколÑÐºÑ ÑÑо Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑÑ
Ñа, Ð½ÐµÑ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ
одимоÑÑи занимаÑÑÑÑ ÑемонÑом или ÑÑÑÑанением повÑеждений â ÑиÑÑаÑ, внÑÑаÑÑÐ°Ñ ÑвеÑенноÑÑÑ ÑобÑÑвенноÑÑÑ Ñ Ð¿ÐµÑвого днÑ.
ÐклÑÑено в пÑодажÑ
⢠ÐовÑй ÑÐµÐ½Ð´ÐµÑ Williams Jet
⢠ÐеÑедаваемÑе гаÑанÑии пÑоизводиÑÐµÐ»Ñ (где пÑименимо)
⢠ÐÑделÑнÑе запаÑнÑе ÑаÑÑи и боÑÑовое обоÑÑдование, как пÑи поÑÑавке
ÐÑмоÑÑ Ð¸ покÑпка
ÐÑмоÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾Ñганизован в СиÑÑле, а Ñ
одовÑе иÑпÑÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð´Ð¾ÑÑÑÐ¿Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð´ÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÑÑаÑии ÑпÑавлÑемоÑÑи и Ñ
одовÑÑ
каÑеÑÑв. ÐÑоÑеÑÑионалÑÐ½Ð°Ñ ÑкÑпеÑÑиза ÑекомендÑеÑÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ Ð´Ð»Ñ Ð½Ð¾Ð²ÑÑ
ÑÑдов в ÑамкаÑ
надлежаÑей пÑакÑики. ÐокÑпка обÑÑно оÑÑÑеÑÑвлÑеÑÑÑ Ñ Ð²Ð½ÐµÑением задаÑка поÑле пÑинÑÑÐ¸Ñ Ð¿ÑедложениÑ, закÑÑÑием Ñделки Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑением ÑеÑез ÑÑкÑоÑ-ÑÑÐµÑ Ð¸ ÑоглаÑованной пеÑедаÑей Ñ Ð¸Ð½ÑÑÑÑкÑажем и ознакомлением Ñ ÑиÑÑемами.
ÐÑизÑв к дейÑÑвиÑ
ÐÑли Ð²Ñ Ñ
оÑиÑе пÑакÑиÑеÑки гоÑовÑÑ ÑÑ
ÑÑ Ñ Ð³Ð°ÑанÑией ÐÑÑизнÑй каÑÐµÑ Ñ ÑлайбÑиджем, ÑаможеннÑе поÑÐ»Ð¸Ð½Ñ Ð¡Ð¨Ð ÑплаÑенÑ, ÑÑÑановлен вÑÑококаÑеÑÑвеннÑй ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð»ÐµÐºÑ ÑлекÑÑоники и ÑендеÑа. ÐапÑоÑиÑе полнÑй ÑпиÑок опÑий и запланиÑÑйÑе ÑаÑÑнÑй показ в СиÑÑле.
â
Ðиллип Ð.
ÐÐµÐ½ÐµÐ´Ð¶ÐµÑ Ð¿Ð¾ бÑониÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñале
Шале ÐелÑда, ТÑепалле, ÐивинÑо.
REQUEST PRICE