V Botton 33 (2007/2010) – 10,41m, 1 kabina, Fiumicino, Włochy

V Botton 33 (projekt 2007 / budowa 2010) na sprzedaż – 10,41-metrowy klasyczno-nowoczesny krążownik, 1 kabina, Fiumicino, Włochy Zaprojektowany przez inż. Carlo Bertorello i profesjonalnie zbudowany w 2010 roku w stoczni Wood&Sea (Cristian De Meo, Formia), V Botton 33 łączy klasyczny styl marynistyczny z nowoczesnym rzemiosłem. Dzięki efektownemu niebieskiemu kadłubowi, ciepłemu, drewnianemu wnętrzu i wydajnemu kadłubowi z zaokrąglonymi krawędziami, ten sprawny krążownik pełnomorski doskonale sprawdzi się zarówno w regatach, eksploracji wybrzeża, jak i na dłuższych rejsach. Kompaktowy, a jednocześnie przemyślanie zaprojektowany, oferuje osiem koi w układzie jednokabinowym oraz rozkładaną jadalnię, zapewniając komfort bez zbędnych dodatków. 1. Specyfikacja ogólna Długość całkowita: 10,41 m | Szerokość: 3,48 m | Zanurzenie: 1,4 m | Wyporność: ~3,7 t Balast: Żelazny balast zapewniający stabilność | Kadłub: Sklejka morska z powłoką epoksydową (lekka, wytrzymała i trwała) Konstrukcja i forma: Kadłub z belką oporową; kil typu bulb; otwierana rufa dla łatwego dostępu do wody Stocznia: Wood&Sea, zbudowana w 2010 roku (na podstawie projektu z 2007 roku) 2. Osiągi i inżynieria Silnik: Nanni Diesel o mocy 54 KM (płynna, wydajna praca) Zbiorniki: Paliwo ~150 l | Woda ~300 l Manewrowanie: Ster strumieniowy typu tunelowego dla precyzyjnego cumowania Elektryka: Akumulatory AGM do silnika i steru strumieniowego; środki redukcji hałasu dla cichej żeglugi 3. Wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne Kwatera: 1 kabina z pomysłowo rozmieszczonymi kojami + rozkładana jadalnia (pomieści do ~8 osób) Kambuz: Uchylna kuchenka gazowa z trzema palnikami; Wbudowana lodówka; rozkładany stół jadalny Pokój: 1 z elektryczną toaletą Pokład i kokpit: Przestronny, drewniany kokpit; miejsca do opalania; prysznic pokładowy z ciepłą/zimną wodą; drabinka do pływania; schowek na łodzie pomocnicze/żagle/zabawki 4. Nawigacja i technologia Elektronika: Geonav GPS; radio VHF MT500 M-Teck; kompas Riviera; antena; barometr Zęza/Bezpieczeństwo: Wytrzymałe, ręczne i elektryczne pompy zęzowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i redundancji 5. Luksus i komfort Wnętrze: Wysokiej jakości wykończenia z drewna; przemyślane oświetlenie; wygodne poduszki i siedzenia Gotowość do sezonu: Sprawne ogrzewanie i instalacja elektryczna do letnich rejsów i łagodnej zimy 6. Potencjał użytkowania Plan ożaglowania: Ożaglowanie kutra; regatowy grot; fok; Genaker — konkurencyjny, a jednocześnie nadający się do żeglugi Misja: Żeglarstwo przybrzeżne/morskie, zwinność do ścigania się i komfort relaksu 7. Konserwacja i modernizacje Modernizacja: Modernizacja instalacji elektrycznej (2010); niedawno wymieniony system ogrzewania, kocioł i pompy wody słodkiej Kadłub i lakier: Regularne malowanie przeciwporostowe, przeglądy i pielęgnacja lakieru; żagle w doskonałym stanie 8. Rejestracja i kwestie prawne Banda: Włochy | Klasyfikacja: Klasyczny jacht pełnomorski VAT/Import: Rozliczony i udokumentowany; własność ograniczona i prywatna 9. Proces sprzedaży i zakupu Oględziny: Zacumowany w środkowym Morzu Tyrreńskim; przeglądy i próby morskie po uzgodnieniu Inspekcja/Zamknięcie: Wsparcie profesjonalnych inspekcji; przejrzyste warunki z depozytem; opcjonalne wsparcie w relokacji i przekazaniu 10. Dodatkowe elementy Osprzęt: Kotwica Delta 20 kg; Winda kotwiczna Clipper; sześć odbijaczy; stolik w kokpicie; pełny pokrowiec; zewnętrzne wyświetlacze; poduszki Bezpieczeństwo: Apteczka pierwszej pomocy; gaśnice; kamizelki ratunkowe; róg mgłowy; rakiety; tratwa ratunkowa Ta łódź V Botton 33, będąca wizytówką włoskiego rzemiosła i eleganckiego designu, jest gotowa na natychmiastowe przygody – żywiołowe regaty, weekendowe wypady nad morze lub celowe rejsy. Skontaktuj się z nami, aby umówić się na inspekcję i próbę morską na Fiumicino – zostań właścicielem eleganckiej, wydajnej 33-stopowej łodzi o sprawdzonym rodowodzie.