À vendre : Yacht à moteur Dalla Pieta 58 de 18,67 m (2005), 3 cabines + cabine équipage, 2 moteurs MAN de 1300 CV, Athènes, Grèce

Ce Dalla Pieta 58 de 2005 est à vendre à Athènes, en Grèce. Saisissez cette opportunité exceptionnelle d'acquérir un yacht à moteur italien performant, alliant un style sportif affirmé à un confort raffiné. Réputé pour ses puissants moteurs MAN bimoteurs, une révision complète des moteurs effectuée en 2023 (avec environ 50 heures de navigation depuis) ​​et plusieurs rénovations récentes, ce yacht se distingue comme l'un des plus beaux exemplaires de sa catégorie. Conçu pour les propriétaires qui privilégient la vitesse, l'élégance et la fiabilité, il offre des traversées exaltantes tout en assurant le confort nécessaire à une croisière méditerranéenne élégante. 1) Caractéristiques générales : Longueur hors tout : 18,67 m, largeur : 5,00 m, tirant d'eau : environ 1,30 m. Construit en 2005 par Dalla Pieta Yachts (Italie), ce bateau est doté d'une coque robuste en PRV (fibre de verre) et d'une carène planante en V modifié, conçue pour une navigation rapide et sûre. L'aménagement du pont privilégie la vie en plein air – avec de larges passavants et un cockpit profond – tandis que la conception de la coque offre un équilibre optimal entre vitesse et confort, quelles que soient les conditions de mer. 2) Performances et ingénierie Deux moteurs diesel in-bord MAN développent chacun 1 300 ch (2 600 ch au total). La vitesse de croisière est d'environ 28 nœuds, avec une vitesse maximale d'environ 35 nœuds (selon les conditions et la charge). La consommation moyenne est d'environ 350 l/h en croisière. La transmission par arbre garantit durabilité et puissance délivrée en douceur. Un générateur Kohler de 13 kW fournit l'énergie à bord, tandis que les supports moteur et l'isolation réduisent les vibrations et le bruit pour une expérience plus raffinée. 3) Aménagements intérieurs et extérieurs Le bateau comprend 3 cabines invités pour 6 personnes, ainsi qu'une cabine équipage séparée. Il dispose de 3 salles de bain invités et d'une salle de bain équipage supplémentaire. Le salon spacieux est doté d'une grande banquette, d'un système de divertissement et d'un coin repas ; la cuisine entièrement équipée permet de naviguer au long cours. À l'extérieur, le cockpit offre de nombreux sièges pour huit personnes, un bar et un accès facile à la plateforme de bain. Des bains de soleil à l'avant et à l'arrière complètent l'aménagement, typique d'un yacht de sport, avec des rangements pratiques pour l'équipement de croisière. 4) Navigation Technologie
L'électronique comprend un traceur de cartes GPS Raymarine (L1260), un radar Raymarine (RL70C), un pilote automatique Raymarine, une radio VHF, un sondeur (Tridata), un compas et un système de navigation par satellite. Ces systèmes intégrés assurent une planification de route fiable et une excellente connaissance de la situation, permettant une navigation sûre à grande vitesse et dans des espaces restreints.

5) Luxe et confort
Le confort est optimisé par la climatisation Condaria, idéale pour les étés méditerranéens. Côté divertissement, plusieurs téléviseurs, un lecteur satellite, un lecteur DVD et un système audio sont à disposition. L'éclairage d'ambiance et fonctionnel crée une atmosphère raffinée, tandis que l'insonorisation de la salle des machines contribue à préserver l'intimité et la détente en navigation.

6) Potentiel d'utilisation
Idéal pour les croisières familiales rapides, les traversées côtières à grande vitesse et les réceptions élégantes. Son agencement et l'image de marque permettent également une location sélective là où la réglementation le permet. Ses moteurs puissants et sa coque planante offrent des performances optimales dans cette catégorie.

7) Entretien et Améliorations
Point fort : révision complète du moteur en 2023 avec environ 50 heures de navigation depuis – un atout majeur pour le prochain propriétaire. Des rénovations et améliorations supplémentaires ont été réalisées ces deux dernières années, garantissant une mise à l'eau immédiate. L'entretien régulier du générateur, de la climatisation et des équipements électroniques a été assuré.

8) Immatriculation et aspects juridiques
Actuellement situé à Athènes, immatriculé en Europe. Le statut TVA sera confirmé avec le vendeur et peut dépendre du profil de l'acheteur. Les acheteurs doivent se renseigner sur les taxes et droits d'importation applicables en fonction de leur lieu de résidence et du pavillon souhaité.

9) Processus de vente et d'achat
Des inspections et des essais en mer sont possibles pour les acheteurs qualifiés. Une expertise professionnelle est recommandée. L'achat standard comprend un acompte à l'acceptation de l'offre, le solde à la signature de l'acte de vente via un compte séquestre sécurisé, ainsi qu'une assistance pour les formalités administratives, l'immatriculation et la livraison. Requis.

10) Inclusions supplémentaires
L'équipement comprend : double filtre à carburant, grill, capote électrique, bar, passerelle hydraulique et propulseur d'étrave. Les annexes et autres équipements nautiques ne sont pas spécifiés, mais les options de rangement permettent d'en ajouter facilement. Des garanties transférables peuvent s'appliquer sous certaines conditions. Des options de financement ou de location peuvent être disponibles auprès de tiers.

11) Moteur et propulsion
Deux moteurs diesel MAN avec accès dégagé et plaques numérotées visibles, connexions de boîte de vitesses et fixations sécurisées. Le refroidissement comprend des échangeurs de chaleur et des crépines d'eau brute ; la filtration Racor assure une alimentation en carburant propre. Un générateur Kohler de 13 kW est soigneusement installé.

12) Propulsion et système de transmission
Transmission par arbre avec arbres d'hélice entretenus, accouplements, Tubes d'étambot et hélices. Le propulseur d'étrave Max Power améliore les manœuvres au port. Le système de gouvernail est robuste et accessible pour inspection. 13) Système électrique : Batteries dédiées au moteur et aux services, tableau électrique central, convertisseur/chargeur et prise de quai pour un fonctionnement fiable à bord, à quai ou au mouillage. 14) Plomberie et systèmes : Pompes à eau douce, pompes de cale automatiques et manuelles, chauffe-eau, réservoirs d'eaux noires et dessalinisateur (120 l/h) pour une autonomie accrue. Les circuits d'eaux grises et noires sont correctement acheminés et accessibles. 15) Sécurité et certification : Système d'extinction automatique d'incendie dans la salle des machines, extincteurs portatifs, balise de détresse EPIRB, gilets de sauvetage, alarme incendie et trousse de premiers secours. Les instruments de barre sont clairement visibles et fonctionnels. 16) Coque, structure et sous-marin
Coque en PRV en bon état, avec antifouling adapté à une utilisation en Méditerranée. Numéro d'identification du bateau (HIN) présent et vérifiable. Aucune réparation structurelle importante n'est à signaler ; l'équipement de propulsion témoigne d'un entretien soigné.

17) Gréement et voiles
Non applicable (yacht à moteur).

Si vous recherchez un yacht de sport italien offrant les performances exceptionnelles d'un MAN et la tranquillité d'esprit d'une révision moteur majeure effectuée en <2023, ce Dalla Pieta 58 à Athènes est à voir absolument. Contactez-nous pour obtenir la documentation complète, confirmer les informations relatives à la TVA et à l'immatriculation, et organiser une visite privée et un essai en mer.