El mejor chárter semanal en Sandy Spit, Islas Vírgenes Británicas Barco sin tripulación

Temporada baja: 792, Temporada baja/media: 886, Temporada media: 981, Temporada alta: 1075

Para garantizar su reserva, solicitamos un depósito del 50%. El 50% restante debe ser recibido por nuestra empresa a más tardar 45 días antes de la fecha de inicio del chárter.

• La tarifa del chárter es reembolsable si el fletador cancela al menos 90 días antes del inicio del chárter, sujeta a un cargo por cancelación de $200.

• Si se cancela dentro de los 90 días, el reembolso depende de la posibilidad de la empresa de volver a reservar el yate con condiciones similares.

• Se recomienda un seguro de cancelación de viaje.

• Si la empresa cancela debido a condiciones meteorológicas adversas mientras el fletador está a bordo, se emitirá un crédito por los días de chárter no utilizados.

• El crédito puede utilizarse para un futuro chárter si la disponibilidad del yate lo permite, o bien, puede extenderse el chárter actual.

• En caso de que el chárter no pueda iniciarse debido a condiciones meteorológicas adversas, no se emitirá ningún reembolso y la Compañía no se responsabiliza de gastos adicionales.

• Completar la documentación requerida antes de la entrega del yate.

• El yate se entregará en buen estado de funcionamiento.

• Aceptación tras la inspección por parte del fletador.

• Los retrasos pueden dar lugar a créditos por sobreestadía.

• Se permite la cancelación bajo ciertas condiciones.

• Considere contratar un seguro de cancelación de viaje.

• Créditos por tiempo de navegación perdido con notificación oportuna.

• La garantía cubre componentes específicos.

• Responsabilidad limitada por errores del operador.

• Se describen problemas y responsabilidades específicos.

• Valor del equipo inoperable y términos de reembolso.

• La compañía no se hace responsable de ciertos daños o gastos.

• La compañía ofrece seguro con un deducible del 3% para yate, casco y maquinaria.

• Cobertura de protección e indemnización a terceros hasta $1,500,000.00.

• El fletador queda exento de responsabilidad por pérdidas o daños cubiertos.

• Reporte de inmediato a la compañía cualquier accidente, robo, daño o avería.

• El fletador asume toda la responsabilidad en caso de alcoholismo, influencia de sustancias o negligencia.

• Las compañías pueden utilizar el depósito de seguridad para diversos cargos.

• Cargo automático de $500 por hélice envuelta, propulsor de proa o varada.

• Las reparaciones adicionales se gestionan según la política de HDW y el Acuerdo de Responsabilidad del Cliente.

• El fletador acepta el yate y es responsable de todos los gastos de operación.

• Los gastos incluyen combustible, aceite, agua, comida, practicaje, tasas portuarias, aranceles aduaneros, atraque y honorarios de la tripulación.

• Devuelve el yate y la embarcación auxiliar con los tanques de combustible y agua llenos.

• El fletador se compromete a no utilizar el yate para el transporte comercial de pasajeros ni para regatas.

• El yate debe ser utilizado únicamente por el fletador, su familia y sus invitados, de conformidad con las leyes locales.

• El fletador se asegura de que no haya productos ni sustancias ilegales a bordo.

• El fletador es responsable de cualquier embargo o incautación de la embarcación debido a infracciones.

• La responsabilidad incluye la pérdida de futuras reservas, gastos de liberación, honorarios legales y tiempo de inactividad de la embarcación.

• No se admiten mascotas.

• El fletador tiene plena autoridad sobre el yate durante el alquiler.

• Los fletadores deben estar presentes cuando el yate esté en marcha, con al menos un miembro de la tripulación competente.

• Asegúrese de que todos los artículos estén asegurados y de que se realicen las revisiones del motor antes de zarpar.

• Un capitán profesional proporcionado por la compañía puede asumir la autoridad si está disponible, pero no es responsable de las acciones del fletador.

• Los menores de 18 años no deben operar el bote auxiliar. Se requieren luces de navegación nocturnas y no se permite la navegación a alta velocidad por la noche.

• Respete el límite de velocidad de 5 nudos en los amarres.

• La compañía puede proporcionar un capitán a cargo del fletador si se detecta experiencia insuficiente.

• El capitán podrá permanecer hasta que el fletador demuestre la competencia suficiente. El fletador puede solicitar al capitán que permanezca durante todo el fletamento o parte del mismo.

• El fletador deberá devolver el yate a la hora y lugar indicados, en las mismas condiciones, libre de deudas o gravámenes y razonablemente limpio.

• La limpieza extraordinaria podrá tener cargos.

• Los fletadores deberán devolver el yate puntualmente, salvo que circunstancias ajenas a su voluntad provoquen un retraso.

• La devolución tardía podrá dar lugar al pago de tarifas de fletamento prorrateadas y a una compensación por las pérdidas y gastos incurridos por la Compañía o el propietario del yate debido al retraso.