Ολοκαίνουργιο γιοτ Beneteau εβδομαδιαία ναύλωση Αντίμπ-Γαλλία

ΤΙΜΕΣ: 

01/04 - 12/05 - 3450

13/05 - 07/07 - 4140

08/07 - 21/07 - 5175

22/07 - 18/08 - 6728

19/08 - 25/08 - 5175

26/08 - 08/09 - 4140

09/09 - 06/10 - 3450

ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ: 

ΦΠΑ

ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ:

Καθαρισμός άκρου:

* 230 € (μονόκυβο από 34 έως 41 πόδια).

* 310 € (μονόπλοιο από 42 έως 49 πόδια και καταμαράν από 36 έως 41 πόδια).

* 402 € (μονόπλοιο από 50 έως 59 πόδια και καταμαράν από 42 έως 45 πόδια)

* 448 € (καταμαράν από 46 έως 55 πόδια).

Εξωλέμβια μηχανή: 115 €/εβδομάδα.

Κουπί: 92 €/εβδομάδα.

Βαμβακερά κλινοσκεπάσματα και πετσέτες: 52 €/καμπίνα.

Μετατροπέας 150 W: 35 €/εβδομάδα.

Πάρκινγκ: κατόπιν αιτήματος.

Κυβερνήτης: 2415 €/εβδομάδα (μονόπλοιο και καταμαράν από 34 έως 49 πόδια).

Κυβερνήτης: 2656 €/εβδομάδα (μονόπλοιο και καταμαράν από 50 έως 55 πόδια).

Εκπαιδευτής Ιστιοπλοΐας: Κατόπιν αιτήματος.

ΕΚΠΤΩΣΗ: 

Μακροχρόνιες Ναυλώσεις 2 εβδομάδων ή περισσότερο - 5% έκπτωση

Επαναλαμβανόμενος Πελάτης - 5% έκπτωση

Τελευταία στιγμή 2 εβδομάδες πριν από την αναχώρηση - 5% έκπτωση

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΚΥΡΩΣΗΣ:

Η Εταιρεία θα εξετάσει το αίτημα του Ναυλωτή για αλλαγή της περιόδου ναύλωσης στο βαθμό που μπορεί να το πράξει χωρίς να υποστεί οικονομικές κυρώσεις. Εάν ο Ναυλωτής παραιτηθεί από τη χρήση του Σκάφους για οποιονδήποτε λόγο, η Εταιρεία δικαιούται να κρατήσει όλα τα ποσά που έχει ήδη καταβάλει, εκτός εάν ο Ναυλωτής ειδοποιήσει την Εταιρεία για την απόφασή του τουλάχιστον 95 ημέρες πριν από την έναρξη της περιόδου ναύλωσης. Εάν η Εταιρεία λάβει ειδοποίηση λιγότερο από 95 ημέρες πριν από την έναρξη της περιόδου ναύλωσης, η Εταιρεία μπορεί να αποζημιώσει τον Ναυλωτή για το σύνολο ή μέρος των ποσών που κατέβαλε, στο βαθμό που η Εταιρεία έχει εκ νέου ναυλώσει το Σκάφος σε άλλον ναυλωτή και έτσι έλαβε το ίδιο καθαρό εισόδημα. Εάν η Εταιρεία δεν είναι σε θέση να διαθέσει το Σκάφος στον Ναυλωτή κατά την συμφωνημένη ημερομηνία, ο Ναυλωτής μπορεί να καταγγείλει την παρούσα συμφωνία και η Εταιρεία θα αποζημιώσει τον Ναυλωτή για όλα τα χρήματα που κατέβαλε ο Ναυλωτής. Σε καμία περίπτωση ο Ναυλωτής δεν δικαιούται να ανακτήσει ή να απαιτήσει από την Εταιρεία οποιαδήποτε ποσά, έξοδα, ζημίες ή απώλειες που υπέστη ως αποτέλεσμα της μη διαθεσιμότητας του Σκάφους, είτε άμεσης είτε έμμεσης.

ΠΛΗΡΩΜΗ:

Εκτός από την περίπτωση καθυστερημένης κράτησης του Σκάφους από τον Ναυλωτή, ο Ναυλωτής θα καταβάλει την τιμή ναύλωσης σύμφωνα με το ακόλουθο πρόγραμμα δόσεων:

* 30% της τιμής κατά την κράτηση του Σκάφους,

* 70% της τιμής 30 ημέρες πριν από την έναρξη της περιόδου ναύλωσης.

Σε περίπτωση καθυστερημένης πληρωμής από τον Ναυλωτή, η Εταιρεία μπορεί να καταγγείλει την παρούσα συμφωνία και δικαιούται να παρακρατήσει όλα τα ποσά που έχουν ήδη καταβληθεί από τον Ναυλωτή.

ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ:

Η προκαταβολή που πρέπει να καταβάλει ο Ναυλωτής πριν από τη χρήση του Σκάφους αποσκοπεί στην εγγύηση της καταβολής στην Εταιρεία όλων των ποσών που ενδέχεται να οφείλονται σε αυτήν από τον Ναυλωτή σε σχέση με την παρούσα συμφωνία. Το ποσό της Προκαταβολής που λαμβάνεται από τον Ναυλωτή δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση όριο στα προαναφερθέντα ποσά. Ο Ναυλωτής πρέπει να καταβάλει προκαταβολή στην Εταιρεία πριν του επιτραπεί η πρόσβαση στο Σκάφος. Η Εγγύηση θα επιστραφεί στον Ναυλωτή εντός ενός μηνός από την επιστροφή του Σκάφους από τον Ναυλωτή, υπό την προϋπόθεση ότι η Εταιρεία είναι ικανοποιημένη ότι κανένα ποσό δεν οφείλεται ή δεν πρόκειται να οφείλεται από τον Ναυλωτή βάσει της παρούσας συμφωνίας.

ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ:

Τα λιμενικά τέλη, καθώς και η κατανάλωση νερού και ηλεκτρικού ρεύματος, βαρύνουν την Εταιρεία για την πρώτη νύχτα της περιόδου ναύλωσης και τη νύχτα μετά την επιστροφή του Σκάφους από τον Ναυλωτή στην Εταιρεία. Όλα τα άλλα λιμενικά τέλη και αναλώσιμα αποτελούν ευθύνη του Ναυλωτή, ο οποίος πρέπει να τα καταβάλει απευθείας στις αρμόδιες λιμενικές αρχές. Ο Ναυλωτής είναι υπεύθυνος για το κόστος καυσίμων, λαδιών, μπαταριών, βενζίνης κουζίνας, ειδών καθαρισμού και φαρμάκων.

ΑΣΦΑΛΙΣΗ:

Η Εταιρεία ασφαλίζει το Γιοτ κατά τη διάρκεια της περιόδου ναύλωσης ως εξής:

* Γιοτ, εξοπλισμός και προσωπικά αντικείμενα του Ναυλωτή: τυχαίες ζημιές και κλοπή.

* Βοήθεια στη θάλασσα, ανάσυρση ναυαγίου.

Σε περίπτωση ζημιάς/ζημιών που καλύπτονται από τον ασφαλιστή, ο Ναυλωτής φέρει το ποσό που αντιστοιχεί στην απαλλαγή που αναφέρεται στους Ειδικούς Όρους της Σύμβασης:

* Περιορίζεται στο ποσό που αντιστοιχεί σε επισκευές καθώς και σε τυχόν άλλα έξοδα που δεν βαρύνουν τον ασφαλιστή και τα οποία προκύπτουν από τη ζημιά, όπως έξοδα μεταφοράς, ασφαλιστικές δηλώσεις, φθορά λόγω χρήσης· εάν αυτό το ποσό είναι μικρότερο από το συνολικό ποσό της προκαταβολής.

* Περιορίζεται στο ποσό της προκαταβολής εάν το ποσό είναι μεγαλύτερο από την προκαταβολή.

Με την παρούσα αναγνωρίζεται και ο Ναυλωτής αποδέχεται ότι οι ζημίες που προκύπτουν από εκούσιες πράξεις ή βαριά αμέλεια του πληρώματός του ή του πληρώματός του ή μη συμμόρφωση με τους ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και οι ζημιές καθαρά αισθητικής φύσης δεν καλύπτονται από ασφάλιση και ότι όλα τα άμεσα και έμμεσα κόστη και οι συνέπειες που σχετίζονται με αυτές βαρύνουν τον Ναυλωτή.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ:

Η Εταιρεία θα διαθέσει το Σκάφος στον Ναυλωτή μόνο αφού λάβει την πλήρη τιμή ναύλωσης και αφού ο Ναυλωτής καταβάλει την απαιτούμενη προκαταβολή στην Εταιρεία και υπογράψει την παρούσα συμφωνία και όλα τα μέρη αυτής. Ανεξάρτητα από οποιαδήποτε εξουσιοδότηση που μπορεί να έχει λάβει από την Εταιρεία για να χρησιμοποιήσει το Σκάφος, ο Ναυλωτής δεν επιτρέπεται να το μετακινήσει ή να θέσει σε λειτουργία τη μηχανή μέχρι να υπογράψει το Έντυπο Παραλαβής.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ & ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ:

Πριν το Σκάφος τεθεί στη διάθεση του Ναυλωτή, η Εταιρεία και ο Ναυλωτής θα ελέγξουν και θα υπογράψουν από κοινού τη λίστα απογραφής του Σκάφους και η Εταιρεία θα επιδείξει το Σκάφος και θα παράσχει στον Ναυλωτή τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη χρήση του και του εξοπλισμού επί του σκάφους. Η λίστα απογραφής και το Έντυπο Παραλαβής υπογράφονται από κοινού από την Εταιρεία και τον Ναυλωτή και αποτελούν μέρος της παρούσας συμφωνίας. Η υπογραφή του Ναυλωτή στα εν λόγω έγγραφα θα θεωρείται ότι συνεπάγεται αποδοχή του Σκάφους και δεν θα δικαιούται αποζημίωση για οποιαδήποτε απώλεια χρόνου ή έξοδα που προκύπτουν από βλάβη ή βλάβη του Σκάφους στη συνέχεια.

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΝΑΥΛΩΤΗ:

Ο Ναυλωτής είναι υπεύθυνος για τη συμμόρφωση του πληρώματός του με τις ακόλουθες απαιτήσεις:

* Να μην παραβιάζει νόμους ή κανονισμούς.

* Να διατηρεί το ημερολόγιο του Σκάφους ενημερωμένο.

* Να συντηρεί και να φροντίζει σωστά το Γιοτ.

* Να μην εκθέτετε ποτέ το Γιοτ ή/και το πλήρωμα σε επικίνδυνη κατάσταση.

* Να κατεβάζετε αμέσως το καμβά όταν είναι απαραίτητο.

* Να μην οδηγείτε το Γιοτ σε περιοχές που δεν καλύπτονται επαρκώς από τους χάρτες.

* Να λαμβάνετε προληπτικά μέτρα για να μην βρεθεί το Γιοτ σε κατάσταση όπου θα πρέπει να ρυμουλκηθεί από άλλο σκάφος.

* Μην φεύγετε από λιμάνι ή προστατευόμενη περιοχή πρόσδεσης εάν η ταχύτητα του ανέμου είναι μεγαλύτερη από 6 στην κλίμακα Μποφόρ.

* Μην χρησιμοποιείτε το Γιοτ εάν βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

* Το Γιοτ δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για αγώνες ή εμπορικούς σκοπούς, ούτε να δανειστεί ή να υπενοικιαστεί.

ΖΗΜΙΕΣ:

Εάν το κόστος είναι μικρότερο από 200 ευρώ, ο Ναυλωτής μπορεί να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει τον σπασμένο ή χαμένο εξοπλισμό χωρίς την έγκριση της Εταιρείας. Ο Ναυλωτής πρέπει να ειδοποιήσει την Εταιρεία και να ζητήσει καθοδήγηση εάν υπάρχει σημαντική ζημιά ή απώλεια. Ο Ναυλωτής πρέπει να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των δικαιωμάτων του ασφαλισμένου εάν οι ζημιές φαίνεται να καλύπτονται ή καλύπτονται από ασφάλιση. Ο Ναυλωτής είναι υπεύθυνος για την πληρωμή όλων των εξόδων επισκευής ή αντικατάστασης για τυχόν απώλειες, βλάβες ή ζημιές που σχετίζονται με κακή χρήση, αμέλεια ή αμέλεια στο Σκάφος ή τον εξοπλισμό του, με εξαίρεση τυχόν αποζημιώσεις ασφάλισης.

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ:

Ο Ναυλωτής πρέπει να επιστρέψει το Σκάφος την συμφωνημένη ημερομηνία και ώρα επιστροφής ή να πληρώσει μια επιπλέον τιμή ναύλωσης και να αποζημιώσει την Εταιρεία για τα έξοδα. Οι κακές καιρικές συνθήκες ή η θάλασσα δεν θεωρούνται ανωτέρα βία. Ο Ναυλωτής πρέπει να ενημερώνει την Εταιρεία και να μεριμνήσει για τη μεταφορά του Σκάφους πίσω στο συμφωνημένο λιμάνι επιστροφής.