Beschreibung
Die Eignerkabine war mit einem langen Schreibtisch und einem Hocker, einer Zweisitzer-Lounge, einem Kingsize-Bett, zwei Decksluken (mit Ventilatoren, Fliegengittern und Verdunkelungsrollos), zwei rechteckigen Rumpffenstern, zwei kleineren zu öffnenden Fenstern und reichlich Stauraum in Kleiderschränken und Regalen sowie einem Ganzkörperspiegel ausgestattet.
Die vordere Kabine an Steuerbord verfügte über ein spitz zulaufendes Doppelbett, während die Achterkabine mit einem Queensize-Bett ausgestattet war. Beide Kabinen teilten sich ein zentrales Bad mit Dusche, das dem der Eignerkabine entsprach, jedoch ohne Deckenventilator. In beiden Kabinen gibt es Schränke, Schubladen und Regale sowie feste und zu öffnende Rumpffenster und Dachluken mit Ventilatoren, Fliegengittern und Jalousien. Die Arbeitsplatte mit Doppelspüle grenzt in der Pantry an eine Glasschiebetür, die zum Cockpit führt. Unter dieser Arbeitsplatte befindet sich ein nach vorne öffnender Kühlschrank, und ein zweiter, von oben zu öffnender Gefrierschrank ist auf der gegenüberliegenden Seite des Durchgangs zwischen Salon und Cockpit angebracht. Zur Ausstattung der Pantry gehören Ober- und Unterschränke, ein Dreiflammenherd mit Grill/Backofen, ein Mikrowellenschrank und sieben 240-V-Steckdosen. Alle Arbeitsflächen sind mit Reling und gut platzierten Haltegriffen versehen. Die Dinette verfügt an einem Ende über eine klappbare und verschiebbare Sitzbank, die als Kartentischsitz genutzt werden kann. Bei ausgeklappter Sitzbank ist das Bedienfeld der Elektrik sichtbar. Die Batteriesteuerung befindet sich in einem Schrank in der Eignerkabine. Eine Aluminium-Glas-Tür, die in einen Raum hinter dem Steuerstand gleitet, trennt das Cockpit vom Salon. Cockpit und Salon verschmelzen, wenn die Tür und das Schiebefenster im Salon geöffnet sind. Bei schlechtem Wetter können diese jedoch geschlossen werden. Ein Teakholzrost und eine Auffangwanne am Türeingang verhindern, dass Wasser in den Salon eindringt. Der Katamaran verfügt über Flachkiel, die von der Rumpfhaut isoliert sind. Ein durchbrochener Kiel deutet daher nicht auf Wasser im Rumpf hin. Das Brückendeck ist erhöht, um Wellenschlag und Stoßbelastungen auf den Rahmen zu reduzieren. Alle Lagoon-Katamarane sind schwimmfähig. Wasserdichte Schotten trennen die vorderen und hinteren Abteilungen jedes Rumpfes. Das diamantverstrebte Doppelspreader-Rigg ist ordnungsgemäß trianguliert, wobei die Wanten zu Platten führen, die mit den hinteren Querträgern fluchten. Diese Wantenanordnung behindert den Baumschwenk nicht, da der Mast weit achtern aufgestellt ist. Die beiden Yanmar-Motoren sind in geräumigen Maschinenräumen untergebracht, die durch große Cockpittüren hervorragend von allen Seiten zugänglich sind. Die Motorbeine befinden sich weit hinter den Rudern, sodass die Strömung über die Ruderblätter bei Vorwärtsfahrt ungehindert ist.
